12月2日,初冬的陽光鋪撒大地,伴隨著機器轟鳴聲、鞭炮聲、熱烈的掌聲與歡呼聲,路橋公司慶城制梁場TLMELA900型輪胎式提梁機試提、移箱梁順利完成。
TLMELA900型輪胎式提梁機適用于中國時速350km/h、250 km/h鐵路客運專線20m、24m、32m雙線整孔箱梁混凝土軌道梁(含曲線梁)從預制場臺座內的起吊、場內短距離運輸(橫向、縱向),能在預制場裝車區將混凝土箱梁吊裝到運梁車上等工作。具有施工速度快,機動靈活,可以在任意臺座處取梁、移梁、落梁,不需要輔助機械和過多人工等優點。
TLMELA900型輪胎式提梁機是慶城制梁場唯一的提移梁大型設備。跨度為45m,保證內凈跨36.0m,起升高度12.5米,慶城制梁場承擔的新建銀川至西安鐵路甘寧段站前工程YX-SG-ZQ-5標段范圍內13座特大橋、7座大橋和6座中橋共25座正線橋梁,共計590孔箱梁及慶城車站牽出線柳樹溝大橋6孔單線T梁的預制、架設施工,其中32m箱梁552孔,24m箱梁38孔,32mT梁6孔。
截至目前已生產32米箱梁2孔。 為確保900T輪胎式提梁機順利、快速進場完成拼裝與調試,在銀西業主和局指揮部的大力支持與關注下,慶城制梁場領導班子安排專業技術人員專人到租賃地點,對提梁機的拆卸、裝車、運輸實行一站式跟蹤,為此次試提移梁做好了基礎保障工作,最終順利完成首次提移梁任務。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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