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12月24日上午,路橋分局蘭考項目文興路施工現(xiàn)場,隨著機械轟鳴聲,蔡樓干渠橋首榀空心板梁吊裝成功。
該橋位于蘭考縣新區(qū)西北環(huán)路,橋梁總長24.44米,橋梁設計基礎采用單排鉆孔灌注樁,下部結構采用樁接蓋梁形式,上部結構采用1×20米預應力混凝土空心板梁,共計46榀,中梁32榀,單榀重30噸,邊梁4榀,單榀重31.5噸,采用兩臺50噸的汽車吊吊裝。
由于運梁車需占用保通路通行車道,吊裝環(huán)境復雜,為確保本次吊裝順利進行,項目部認真研究討論吊裝方案,落實吊裝計劃,分工明確,責任到人。吊裝過程中,項目領導及工程、質(zhì)量、安全等相關部門認真履行各自職責,在技術交底、安全教育等方面進行現(xiàn)場指導控制,全過程吊裝監(jiān)控,確保空心板梁吊裝安全及質(zhì)量。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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