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3月9日，公司承建的北京新機(jī)場(chǎng)工程沖擊碾壓施工試驗(yàn)如期進(jìn)行，在參建的北京新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面和停機(jī)坪施工單位中，公司項(xiàng)目部成為最早轉(zhuǎn)入沖擊碾壓施工工序的單位，充分展示了公司機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工的實(shí)力。uzW中國(guó)水利水電第十六工程局有限公司 該工程在開工伊始，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)就全面統(tǒng)籌考慮施工工作面安排和施工工序之間的搭接計(jì)劃，把制約合同工期履約的機(jī)場(chǎng)跑道施工工程列為重點(diǎn)考慮和安排。為確保工程今年大面積沖擊碾壓施工順利展開，項(xiàng)目部在冬季來臨之前，在業(yè)主完成征地手續(xù)并移交的部分施工區(qū)域范圍內(nèi)，抓緊進(jìn)行土方全面清表并通過土工干密度檢測(cè)，轉(zhuǎn)入強(qiáng)夯施工作業(yè)。在冬季凍期來臨之前，強(qiáng)夯作業(yè)班組共完成20多萬平方米的強(qiáng)夯作業(yè)區(qū)，為冬季結(jié)束后轉(zhuǎn)入沖擊碾壓施工創(chuàng)造了必要條件。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
結(jié)合中央企業(yè)采購(gòu)管理專項(xiàng)提升對(duì)標(biāo)指標(biāo)，制定采購(gòu)管理專項(xiàng)提升方案，并按季度進(jìn)行總結(jié)分析，不斷完善公司招標(biāo)采購(gòu)管理體制機(jī)制, 不斷提升公司對(duì)招標(biāo)采購(gòu)的管控力，將加強(qiáng)采購(gòu)管理，實(shí)施集中采購(gòu)作為提高企業(yè)整合利用各類社會(huì)資源的重要手段。
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