中鐵大橋院又參建一世界級(jí)重大跨海交通工程

發(fā)布日期：2016-04-27來源：中鐵大橋院編輯：周銳

[摘要]

　　 4月25日，世界級(jí)重大跨海交通工程——深圳至中山通道項(xiàng)目簽約儀式在廣州市舉行。

　　中鐵大橋院總經(jīng)理張敏在儀式上發(fā)言并簽訂合同。 深圳至中山通道（以下簡稱深中通道）是集超寬海底隧道、超大跨橋梁、深水人工島、水下互通“四位”一體的集群工程，規(guī)?？涨?、建設(shè)條件異常復(fù)雜、綜合技術(shù)難度再上新高，是中鐵大橋院繼港珠澳大橋之后參建的又一項(xiàng)世界級(jí)的重大跨海交通工程。 深中通道位于我國廣東省珠江中游核心區(qū)域，東接廣深沿江高速公路機(jī)場互通立交，西至中山東部外環(huán)與中開高速交叉的橫門互通立交，將珠江口東岸深莞惠經(jīng)濟(jì)區(qū)與西岸的江中珠經(jīng)濟(jì)區(qū)近距快捷地連接起來。該通道北距虎門大橋約30km，南距港珠澳大橋約40km。深中通道的建設(shè)對(duì)于完善珠三角高速路網(wǎng)、改善珠江兩岸交通安全具有重要意義。

　　深中通道全線采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主線橋梁、隧道采用100km/h設(shè)計(jì)速度，雙向八車道，設(shè)計(jì)使用壽命100年。路線全長24.03km，項(xiàng)目估算總投資約423.71億元。此次，中鐵大橋院承擔(dān)了B合同段總長6.9公里的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)。 中鐵大橋院成立于1950年，為修建武漢長江大橋由政務(wù)院批準(zhǔn)組建，是我國最早的橋梁專業(yè)設(shè)計(jì)院。

　　60多年來，共勘測設(shè)計(jì)了公路、鐵路、市政等大型、特大型橋梁1000余座，其中跨海大橋有東海大橋、杭州灣跨海大橋、福平鐵路平潭跨海大橋等30余座。其中東海大橋堪稱中國首座真正意義上的跨海大橋，杭州灣跨海大橋是世界上已建成的第三長的跨海大橋，福平鐵路平潭跨海大橋是國內(nèi)首座公鐵兩用跨海大橋。

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