中鐵十八局二公司兩河口跨庫大橋首個大體積承臺澆注成功

發(fā)布日期：2016-04-27來源：中鐵十八局二公司編輯：周銳

[摘要]

　　 4月25日7時35分，隨著最后一車混凝土泵送完畢，經(jīng)過52個小時的艱苦奮戰(zhàn)，二公司承建的兩河口跨庫大橋5號主墩承臺順利澆注成功。

　　至此，大橋工程正式進入上部結構施工。 兩河口跨庫大橋總長628米，主橋為120＋220＋120米連續(xù)鋼構，為預應力混凝土結構，主墩墩高172米。工程地處高原，山勢陡峭，河谷狹窄，自然條件和施工環(huán)境十分惡劣。5號主墩位于雅礱江右岸距離江面70多米陡峭的巖壁上，無施工便道通達。

　　承臺長20米、寬17米、高7.5米，設計混凝土方量為2550立方米。全部施工機具材料僅靠溜索吊運送，混凝土由左岸兩臺輸送泵，通過索道橋鋪設320米管道輸送到承臺，施工條件極其艱難。 此次承臺澆注體積大、混凝土用量多，作業(yè)時間長，為確保首個承臺澆注順利，項目部在施工前專門組織工程技術人員，對大體積承臺混凝土澆注施工的質(zhì)量保證進行了討論，制定了詳盡的質(zhì)量保證措施，優(yōu)化了施工方案。

　　施工分兩次澆注，采用溜槽、串筒入模、多點布料、斜面分層、薄層澆注、連續(xù)推進，混凝土降溫采用鋪設冷卻水管循環(huán)通水“內(nèi)排” 并“外保”， 確保承臺施工質(zhì)量。

【相關閱讀】

• 中鐵十五局一公司漢江特大橋主橋96#墩柱順利完成澆筑
• 武漢建工榮獲2015年度安全生產(chǎn)“零事故”單位稱號
• 武漢建工集團股份有限公司榮獲2014年度中施企協(xié)科技創(chuàng)
• 水電六局走進非洲的多種角色
• 浙江省一建建設集團武漢光谷國際網(wǎng)球中心主場館工程榮
• 中鐵十八局三公司福平鐵路烏龍江特大橋主墩承臺鋼吊箱