中國鐵建鐵建重工又一斜井敞開式TBM下線

發布日期：2016-06-23來源：中國鐵建編輯：周銳

[摘要]

　　 2016年6月20日，由鐵建重工和中國水利水電三局聯合研制的新疆輸水隧洞“大埋深、可變徑”斜井敞開式TBM在鐵建重工成功下線，這是該集團繼5月成功下線國產首臺“大埋深、可變徑”敞開式硬巖掘進機后,針對內含長距離大坡度斜井輸水隧洞推出的又一創新力作。

　　 這臺TBM開挖直徑6.53m，整機長度約250m，重量約1350噸，最小轉彎半徑為500m，總功率約 5200kW。能在距離地面2000米的埋深處作業，且可根據施工需要開挖直徑在6.53米和6.83米之間進行調整，該設備的最大特點還在于既可進行長距離水平主洞掘進，也能滿足大坡度下坡斜井支洞施工，具有“大埋深、可變徑、平斜兩用”特點。

　　 這臺TBM將應用的工程輸水隧洞全長約42km，開挖洞徑為6.53m，設計輸水流量70m3/s，其中2km隧洞為10.24%的大坡度下坡斜井。隧洞主要以Ⅱ、Ⅲ類圍巖為主，圍巖單軸抗壓強度大多在80～180MPa之間,部分超過200MPa，該隧洞穿越花崗巖、凝灰巖、砂巖等多種地質和多條斷層帶，隧洞平均埋深超過1100米，最大埋深約2700米，是一般工程埋深的2～5倍。另外，這臺TBM需要連續掘進約18公里，是目前國內TBM獨頭掘進距離最長的隧洞之一。沿線穿越有“高埋深、高地溫、高地應力、強巖爆、大變形、大坡度”等世界級工程地質難題，施工難度之大國內外絕無僅有，是目前TBM施工最具挑戰性的隧洞。

　　 為此，鐵建重工的研發團隊針對項目工程施工存在的難點，從設備配置和針對性設計上進行與以往TBM不同地創新設計，突破了分塊刀盤擴徑技術、下坡掘進高效破巖技術、下坡始發長距離步進技術、下坡掘進同步襯砌底拱技術等關鍵核心技術，配置了大排量應急反坡排水系統、渣水分離機構、超前鉆探系統，高效物料運輸系統，根據工程地質條件，對TBM進行巖爆防護、應急排水、長距離隧洞通風等進行了特殊設計，保證了斜井隨洞開挖的安全、穩定和長距離水平隧洞掘進的優質、高效。

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