中國鐵建內(nèi)蒙集通鐵路項目部公主埂特大橋順利合攏

發(fā)布日期：2016-07-21來源：中國鐵建十一局集團編輯：周銳

[摘要]

　　 近日，中國鐵建十一局集團承建的內(nèi)蒙集通鐵路項目部公主埂特大橋t梁架設(shè)全部完成，順利合攏。并舉行慶典儀式。

　　 集通鐵路集團公司副總經(jīng)理劉云彥、集通復線擴能改造西段項目指揮部副總經(jīng)理李進喜，克什克騰旗政府常務(wù)副縣長尚文、發(fā)改局副局長李成、負責本項目的監(jiān)理、安全、設(shè)備管理等相關(guān)單位人員以及項目全體參建人員參加了慶典儀式。

　　 儀式上，尚文副縣長對我單位承建的公主埂大橋做出了高度的評價，也對我單位在本地所做的各種公益事業(yè)以及帶動當?shù)亟?jīng)濟付出的努力給予高度贊美，望我單位能夠繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗，勇攀高峰的鐵軍精神。劉云彥副總經(jīng)理宣讀了集通鐵路集團公司關(guān)于大橋合攏下發(fā)的賀電。公主埂特大橋為集通鐵路全線唯一一座特大橋，全長1023.82米。本橋墩身結(jié)構(gòu)形式為圓端形橋墩，其中12m以上的高墩19個、最大墩高為20.5米，共31 孔、需架設(shè)32米t梁124片。由于梁場距離施工現(xiàn)場約200公里，運輸沿線多地段屬于既有線施工，運輸速度較緩慢，且每過三天才能運輸?shù)轿灰淮巍Ｎ翼椖咳藛T在克服運距長、周期長等重重困難，自2016年6月12日至7月13日在短短一個月內(nèi)完成全部架設(shè)工作，同時也創(chuàng)造了集通鐵路建設(shè)梁板架設(shè)歷程中首個以單月完成124片t梁的最短架設(shè)周期、單日架梁12片的最高架設(shè)記錄。

　　 集通鐵路自2014年8月上場以來，項目本著中國鐵建“誠信、創(chuàng)新、永恒、精品、人品、同在”的理念方針，在集團公司和分公司領(lǐng)導的精心指導下，項目領(lǐng)導班子成員科學組織，正確決策，全體參建員工的共同努力下完成了一個個難點，節(jié)點工程。我項目全體員工將在本項目剩余工程中繼續(xù)秉持“不忘初心、繼續(xù)前行”的態(tài)度，為十一局集團在內(nèi)蒙古建筑市場上增磚添瓦。

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