日前,由中鐵大橋院和西南交通大學(xué)、天津大學(xué)、北京交通大學(xué)等多家單位聯(lián)合申報(bào)的國(guó)家科技重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“公共安全風(fēng)險(xiǎn)防控與應(yīng)急技術(shù)裝備”中的重點(diǎn)專項(xiàng)“區(qū)域綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施安全保障技術(shù)”獲準(zhǔn)立項(xiàng)。
集團(tuán)公司董事長(zhǎng)秦順全院士牽頭承擔(dān)課題“大型與復(fù)雜橋梁、隧道結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測(cè)、全生命期安全評(píng)價(jià)和預(yù)警平臺(tái)”研究任務(wù)。 該課題研究涉及國(guó)家交通安全戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展目標(biāo),是“區(qū)域綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施安全保障技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),圍繞大型、復(fù)雜橋梁及隧道的安全保障理論與技術(shù)體系,解決常態(tài)下的危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,對(duì)橋梁、隧道健康監(jiān)測(cè)、全生命周期評(píng)價(jià)、安全預(yù)警,自然災(zāi)害等突發(fā)情況下的減災(zāi)救援等關(guān)鍵科技問(wèn)題,應(yīng)用大數(shù)據(jù)與云計(jì)算實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管控,建立智能化、組態(tài)化、網(wǎng)絡(luò)化的橋梁隧道安全保障技術(shù)示范工程。 國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃整合了原有的973計(jì)劃、863計(jì)劃、國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)際科技合作與交流專項(xiàng)以及有關(guān)部門(mén)管理的公益性行業(yè)科研專項(xiàng)等內(nèi)容。計(jì)劃主要針對(duì)事關(guān)國(guó)計(jì)民生的農(nóng)業(yè)、能源資源、生態(tài)環(huán)境、健康等領(lǐng)域中需要長(zhǎng)期演進(jìn)的重大社會(huì)公益性研究,以及事關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、整體自主創(chuàng)新能力和國(guó)家安全的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、前瞻性重大科學(xué)問(wèn)題、重大共性關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品、重大國(guó)際科技合作等。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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