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9月14日18時，經過3個半小時緊張有序的施工，河百高速No.8合同段橋梁預制場成功澆筑首片箱梁，標志著該項目控制性工程巴馬互通跨線橋正式進入橋梁上部結構施工。
箱梁預制場緊鄰巴馬互通跨線橋，是該標段重點工程之一，承擔No.8標內八座橋梁共計497片梁的預制任務。自梁場籌建以來，項目部嚴格按照業主“標準化、規范化、精細化、人本化”的四化管理要求，精心組織，周密安排，在前期的基礎建設工作中獲得了業主和監理單位的一致好評，并作為亮點工程多次接受了上級單位的檢查和兄弟標段的觀摩。
此次澆筑的首片箱梁長29.96米，方量為36.6立方米。預計2016年10月15日架設首片箱梁。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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