中國鐵建渝黔鐵路中寨隧道順利貫通

發布日期：2016-09-22來源：中國鐵建十一局五公司編輯：周銳

[摘要]

　　 9月13日晚上23：56，經過1122個日夜奮戰，由中國鐵建十一局五公司承建的渝黔鐵路中寨隧道實現貫通。

　　渝黔鐵路中寨隧道位于貴州省貴陽市境內，全長3618米，隧道區域為低中山地貌，該隧道區域內巖溶強烈發育，存在瓦斯和斷層破碎帶，下穿久開鐵路和貴州S305省道，存在軟弱圍巖互層結構、水平巖層、淺埋、大體量儲水體等復雜地質結構，最大涌水量可達到21000立方米/天，線路坡度為16.4 上坡，出口反坡施工，抽水難度大，施工難度大，為全線的重點卡控工程。

　　針對復雜的地質情況，全隧道由進出口兩個工作面組織施工，施工過程中采用“TRT6000”洞中探測方法、超前超長水平鉆孔、紅外探水、基底探測，地質素描等綜合技術進行超前地質預報，提前判斷掌子面前方地質情況，并根據掌子面圍巖情況，及時調整開挖工法、支護參數，還采取了加大初支預留變形量，管棚鎖腳，徑向注漿等措施克服軟弱圍巖大變形；針對仰拱遇有水溶洞問題，采用大跨度梁板結構跨越通過；針對隧道同時下穿鐵路、公路交叉地段，洞內采用微振控制爆破，洞外加強地表監測手段，確保行車安全。

　　隧道破土動工以來，項目部嚴格規范施工，加強過程管控，優化施工設計方案，在確保安全、質量的前提下，加快隧道施工進度，最終實現隧道的貫通。該隧道穿越復雜地質，隧道貫通也為今后進行巖溶地區復雜地質結構隧道施工積累了寶貴的經驗。

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