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9月5日, 振華重工完成新加坡港務(wù)集團(tuán)72臺(tái)自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目的最終交付。該項(xiàng)目是新加坡港務(wù)集團(tuán)向振華重工訂購(gòu)的130臺(tái)自動(dòng)化軌道吊的第一部分,也是全球最大的自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目。 在軌道吊設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中,振華重工實(shí)施了多項(xiàng)創(chuàng)新措施,大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。項(xiàng)目組通過(guò)對(duì)自動(dòng)化調(diào)試的前期策劃及過(guò)程管控,有效解決了自動(dòng)化項(xiàng)目調(diào)試周期過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。根據(jù)用戶(hù)的數(shù)據(jù)顯示,目前整機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定,作業(yè)效率不斷提高,實(shí)際自動(dòng)化作業(yè)率超過(guò)90%,兩個(gè)故障之間的平均作業(yè)箱數(shù)超過(guò)10000箱。產(chǎn)品以良好品質(zhì)和性能,贏得了用戶(hù)的贊賞。
該軌道吊項(xiàng)目于2014年12月簽約,2016年1月第一批次開(kāi)始發(fā)運(yùn),2016年6月第一批次投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),2017年3月全部投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。振華重工以每個(gè)月6臺(tái)機(jī)、12個(gè)月連續(xù)交付的創(chuàng)紀(jì)錄速度,提前1.5個(gè)月完成第一部分交貨。
此次交付的72臺(tái)自動(dòng)化軌道吊,位于新加坡港的核心港區(qū)——巴西班讓?zhuān)切录悠赂圩詣?dòng)化港區(qū)的重要組成部分。目前,項(xiàng)目的第二部分——58臺(tái)自動(dòng)化軌道吊,已經(jīng)完成在基地生產(chǎn)調(diào)試工作,計(jì)劃于今年年底完成全部交付。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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