1月4日,十五局二公司參建的江西省東鄉至昌傅高速公路全線通車。由此,江西省高速公路里程達6000公里。
東昌高速是江西省高速公路網“四縱六橫八射”規劃中的其中一橫,項目路線呈東西走向,途經撫州市臨川區、東鄉縣、宜春市豐城市、樟樹市、吉安市新干縣等3個設區市5個縣區市26個鄉鎮2個墾殖場,路線全長約152.13公里,投資總額約99.7億元;全線采用雙向四車道高速公路標準,路基寬26米,設計行車速度每小時100公里,連接滬昆線、福銀線、昌寧線、樟吉線等多條高速公路及320、316、238(南昌至惠來縱向線)、533(樟樹至分宜聯絡線)、105等多條國省道,同時還便捷串聯起東鄉、撫州、豐城、樟樹、新干等城市,路網和通道功能十分明顯,未來將成為江西省連接周邊省份、加強對外聯系的高效公路。
同時,東昌高速的建設既是服務國家戰略和區域戰略發展的需要,又是改善沿線地區東西交通運輸狀況,促進區域社會經濟發展、提高城鎮化水平的需要,也是開發沿線旅游資源,推動旅游事業發展的需要。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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