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近日，路橋華祥國際工程有限公司承建貴州雙龍航空港龍水路二期項目首個現澆箱梁順利澆筑完成，標志著該項目橋梁工程全面進入上部結構施工階段。
首次澆筑的現澆箱梁屬互通C匝道上跨雙龍北線橋，該橋全長 116米，橋面總寬 9米首次澆筑C40商砼共計350方。澆筑施工前，項目經理高健重點強調要嚴格控制箱梁混凝土的內質和外觀。澆筑時，準確保證澆筑進度和搗固密實，所有工作縫認真鑿毛清潔，確保了新老混凝土的結合強度。現場技術員要加強與隊伍特別是一線幸苦工作的工人溝通與交流，認真總結歸納，為后續現澆梁大規模施工積累實踐經驗。
龍水路二期道路工程項目位于貴州雙龍航空港經濟區，起點接龍水路一期，終點接北京東路及北京東路延伸段立交，全長4.3472公里，雙向6車道，路寬40米，設計速度為60公里/小時。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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