9月30日,在舉國上下歡慶祖國68華誕之際,中國電建路橋集團公司投資、水電五局參與建設的中國西南“第一黃金通道”渝蓉高速全線通車,為渝蓉兩地人民獻上一份特別的國慶節禮物。 渝蓉高速即成安渝G5013項目,是連接成都、重慶兩座西部特大城市歷程最短、線路最優的陸路主通道之一,被譽為中國西南“第一黃金通道”。渝蓉高速公路四川段全線長約174.5公里,起于成都繞城高速公路與成洛路交匯處西側,與成都繞城高速公路相交處設立成洛互通。公司承建了渝蓉高速公路四川段成洛互通立交及標段內剩余箱梁預制及架設工程,成洛互通立交為直連式和苜蓿葉互通立交,主線面寬33米,互通區內主線分離為左右線,長4820.389米,匝道11條,共7994.701米。 公司承擔成都至洛帶段的施工任務,施工環境復雜,工程受沿線電力、地下各類管網的影響,橋梁以及路基施工作業區域受限嚴重,前期遺留問題猶如巨大的枷鎖困住施工進程,無法大展拳腳,迅速組織施工。水電五局建設者們從不向困難低頭,全體員工不等不靠,一方面加快推動前期的地方協調工作,另一方面,迅速配置滿足施工需要的各種技術、機械設備和人力資源,項目部充分利用就近資源,租賃當地設備,對路基進行清表、清障等推挖作業,修建了基本的施工便道,快速掀起施工熱潮,在確保安全質量的前提下,推進各項工序平穩有序進展,各節點目標均順利實現。施工過程中,項目部持續做好安全文明施工和環保工作,致力于打造綠色工地,做到了進度與環保同行,質量與效益并重。 渝蓉高速公路在國慶節前一天實現全線開通,不僅為市民們黃金周旅游提供了更加便捷的交通,也為迎接十九大的召開和祖國母親68周年生日送上了祝福。渝蓉高速公路作為四川省高速公路網布局規劃中的24個出川通道之一,它的全線通車必將對創建成渝2小時經濟圈,拉動周邊縣市的經濟發展起到巨大的推動作用。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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