12月6日下午,隨著當日第四片鋼箱梁吊裝就位,虎門二橋大沙水道橋第52片鋼箱梁成功完成架設,吊裝施工任務順利過半。 大沙水道屬于珠江水域,每天有兩次漲落潮,大沙水道橋就位于大沙水道上空,共有鋼箱梁段94榀,梁高4米,最重梁段為347t。吊裝區域內交叉分布有五條航線,高速客輪通行頻繁。鋼箱梁安裝施工涉及水上運輸、水中定位、水上吊裝、高空連接等多種工序和工作,施工進度受到多種因素的影響和制約。 為全力確保鋼箱梁吊裝施工的順利進行,項目部制定了嚴格的施工技術、安全方案;建立和完善了組織保障、技術保障體系;做到了全程監控、責任到人。同時項目組織開展了專項安全培訓,聯系海事部門在水面護航。鋼箱梁吊裝順序是從跨中向塔柱橫梁方向進行,鋼箱梁的吊裝速度穩中有進,平均每天完成兩片,最多時候為一天四片,創下了“虎門速度”。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
工程建設網首頁 | 關于我們 | 聯系我們 | 管理案例 | 會議活動 | 施工企業管理雜志 | 我要投稿
版權所有:北京華信捷投資咨詢有限責任公司《施工企業管理》雜志社
地址:北京市豐臺區南四環西路186號漢威國際廣場二區9號樓5M層西區郵編:100070電話:010-68520349傳真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公網安備 11010202007072號 京ICP備09092133號-1 Copyright ?2000-2015 工程建設網 保留所有權利