近日,公司連續(xù)中標浙江省寧波——舟山港六橫公路大橋工程和寧波杭州灣新區(qū)北互通工程兩個勘察設(shè)計項目,前者勘察設(shè)計費中標金額為22701.1283萬元,后者約1580萬。
浙江省寧波——舟山港六橫公路大橋工程路線全長約31.325km,起點為舟山市六橫島,終點處設(shè)柴橋樞紐接寧波穿山疏港公路,設(shè)計時速100km/h,總投資約176億元,其中建安費約126億元。其中海域段橋梁總長約16km,按雙向四車道高速公路標準建設(shè)。設(shè)置3座通航孔橋,雙嶼門大橋為主跨1756m單跨鋼箱梁懸索橋,青龍門1、2號航道橋分別為主跨756m雙塔鋼箱梁斜拉橋和400m獨塔鋼箱梁斜拉橋。 寧波杭州灣新區(qū)北互通為在原有的杭州灣跨海大橋上增設(shè)一單喇叭互通,項目所在區(qū)域為灘涂區(qū),建設(shè)條件復雜,項目總投資約9.4億元,其中建安費7.7億元。 上述兩個項目的順利中標是公司在浙江地區(qū)多年生產(chǎn)經(jīng)營所取得的又一豐碩成果,對進一步鞏固國內(nèi)跨海橋梁和特大橋設(shè)計市場和提高我公司綜合影響力具有重要意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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