深茂鐵路南坦海特大橋跨海連續(xù)梁合龍

發(fā)布日期：2017-06-26來源：中鐵四局編輯：周銳

[摘要]

　　 6月8日，中鐵四局深（圳）茂（名）鐵路2標(biāo)舉行南坦海特大橋5.5米大節(jié)段連續(xù)梁合龍儀式，標(biāo)志著深茂鐵路又一重點(diǎn)控制性工程完工，為2018年6月深茂鐵路全線通車奠定基礎(chǔ)。

　　深茂鐵路2標(biāo)位于廣東省江門市新會(huì)區(qū)境內(nèi)，正線全長10公里，廣珠線與深茂鐵路聯(lián)絡(luò)線全長1.6公里，全線主要包括特大橋2座和江門南路基以及制架梁及鋪軌工程。其中南坦海特大橋?yàn)樯蠲F路重點(diǎn)控制性工程之一，大橋全長6982.02米，跨越南坦水道，采用T構(gòu)梁+連續(xù)梁方式建造，施工難度和技術(shù)難度極大。

　　自施工以來，該部以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任，勇于開展施工工藝創(chuàng)新，努力提升施工質(zhì)量水平，確保了現(xiàn)場工程實(shí)體質(zhì)量。在施工過程中加強(qiáng)新方法、新技術(shù)應(yīng)用，在國內(nèi)鐵路橋梁施工中首次采用了5.5米大節(jié)段掛籃施工，通過采用拉森ⅣW型鋼板樁和旋挖鉆施工，大大加快了施工進(jìn)度。同時(shí)，加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，通過采取局安全隱患排查系統(tǒng)和廣州鐵路（集團(tuán)）公司安全監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量線上線下的同步管理，并加強(qiáng)三檢制、專項(xiàng)檢查制度和班組長責(zé)任制，確保施工生產(chǎn)的安全質(zhì)量可控。此外，通過加大獎(jiǎng)罰力度和目標(biāo)管理，細(xì)化施工任務(wù)，以日保周、周保旬、旬保月，確保工期兌現(xiàn)，該橋也被廣州鐵路（集團(tuán)）公司評(píng)為創(chuàng)優(yōu)樣板工程，樹立了良好的企業(yè)外部形象。

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