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6月17日,中交四公局鐵路公司蘭州南繞城5標(biāo)項(xiàng)目侯家峪大橋右幅中跨2個(gè)合龍段順利澆筑完畢,標(biāo)志著侯家峪大橋右幅順利貫通。
侯家峪大橋全長819米,主跨120米,橋面單幅寬12.25米,最大墩高62米,為蘭州南繞城高速項(xiàng)目最高高度及最大跨度剛構(gòu)橋。面對掛籃結(jié)構(gòu)及施工工藝復(fù)雜,縱、橫、豎預(yù)應(yīng)力管交錯(cuò)布置,鋼筋密度大,施工質(zhì)量要求高,上跨S101省道及鐵路等諸多難題,項(xiàng)目部精心策劃,優(yōu)化資源投入,克服了工期時(shí)間緊、高溫和雨季施工等不利因素,順利完成了為大橋右幅合龍。
侯家峪大橋右幅的順利合龍,對蘭州5標(biāo)項(xiàng)目具有里程碑意義,極大地鼓舞了全體參建人員的信心,為侯家峪全橋全線合龍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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