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6月16日,隨著西寧大湟平項(xiàng)目最后一道橋梁橋面鋪裝澆筑完成,該項(xiàng)目順利完成橋梁工程施工。
S102線西寧繞城環(huán)線大湟平段SG-4標(biāo)全長25.13公里,設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí),由城市道路與公路兩部分組成,城市道路為土門關(guān)鄉(xiāng)過境段,公路部分采用雙車道二級(jí)公路。主要工程包括路基土石方、橋梁、涵洞、排水、防護(hù)等,其中大中小橋共7座。 該項(xiàng)目路線穿越4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、14個(gè)村莊,房屋拆遷達(dá)158處,電力遷改高壓46處,低壓44處,電訊拆遷130處。雖然合同工期為24個(gè)月,但跨越兩個(gè)冬季和兩個(gè)雨季,特別是冬季期間較長。
在地方征地拆遷協(xié)調(diào)難度大、天氣多變等不利條件下,項(xiàng)目參建人員發(fā)揚(yáng)“自強(qiáng)奮進(jìn)、永爭第一” 的企業(yè)精神,不等不靠,超前謀劃,科學(xué)管理,特別是在農(nóng)民工管理中充分利用二維碼實(shí)現(xiàn)全程動(dòng)態(tài)管理頗受好評(píng)。項(xiàng)目先后獲得四次“四比一創(chuàng)”紅旗,受到青海日報(bào)、西寧電視臺(tái)等媒體的關(guān)注,在2016年度青海省公路建設(shè)市場信用評(píng)價(jià)中獲得AA級(jí),并在5月份的青海省質(zhì)監(jiān)局檢查中成為全線唯一一個(gè)受到表揚(yáng)的項(xiàng)目。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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