樂清灣大橋主橋合龍單幅貫通

發布日期：2017-07-05來源： 浙江省交通投資集團編輯：周銳

[摘要]

　　 2017年6月30日，樂清灣大橋隨著2號橋主橋最后一榀鋼箱梁緩緩起吊，精準合龍，橋梁右幅順利實現全線貫通。

　　單幅節段梁拼裝合龍精差全部控制在15毫米以內，其精度為國內之最。 浙江省交通投資集團副總經理李雪平、臺州市人民政府副秘書長應正南、玉環市長吳才平，以及一公局副總經理韓國明、二公司總經理劉志等出席大橋合龍貫通儀式。 樂清灣大橋為國內最大跨徑變截面節段梁V墩剛構、國內最長節段梁預制拼裝跨海橋梁，是連接浙江溫州、臺州兩地的重要海上通道，全長10.088公里。該橋由樂清灣1號橋、2號橋組成，除東、西側通航孔橋外，全橋4200榀節段梁全部采用60米標準跨節段梁短線匹配法預制拼裝，項目具有工程體量“大”、橋型結構“多”、節段預制拼裝精度要求“高”、地基處理工藝“新”等特點。

　　作為全國”品質工程樣本”，建設管理中，該項目始終堅持“毫米成就萬米，匠心打造品質”目標，“智慧型”節段梁預制、班組作業標準化“6S”管理、BIM技術信息化協同管理，不斷追求施工過程細節完美和極致，右幅2100榀節段梁全部實現了無墊片“毫米級”拼裝，打造了目前國內精確度最高的節段梁預制拼裝橋梁工程。 目前，項目正在向橋梁建設最后施工發起沖刺。

　　橋梁建成后，從玉環市到樂清市僅需半小時，為浙江臺州通往溫州打通最便捷的通道。

【相關閱讀】

• 中建一局建設發展公司重慶魚洞體育館項目封頂
• 江蘇在建第一高樓蘇州國際金融中心鋼結構封頂
• 全球第一條最高世代線合肥京東方10.5代線工藝設備搬入
• 國內首條懸掛式空軌機車開始試驗運行
• 中國鐵建設計承建武漢地鐵8號線順利穿越長江
• 穿越世界最長沙漠高速通過交工驗收