武漢地鐵11號線東段全線軌通

發布日期：2017-08-08來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 7月31日，隨著光谷五路區間最后一節軌排焊接完成，武漢地鐵11號線東段工程如期實現“長軌通”的節點任務目標。 武漢地鐵11號線東段軌道工程正線、輔助線、聯絡線鋪軌總長41.8千米，出入段線鋪軌5.8千米，車輛段鋪軌18.16千米，是中國電建首次承接全線鋪軌工程。自2016年8月進場以來，項目積極主動、攻堅克難，通過科學管理、精心施工，有效地克服工期緊張、施工任務繁重的困難，整體施工進度穩步推進，施工安全、質量得到業主單位的高度評價。 齊頭并進，攻克難題，力保節點目標。通過超前謀劃、精細管理、合理組織，成功攻克了交叉作業及安全風險高等難題;定期開展生產例會，梳理解決各項問題，確保了軌道施工安全有序、質量可控、快速推進。 集思廣益，科技創新，嚴格把控質量。針對各道工序中的質量把控難點，先后發明制作的軌排組裝平臺、道床抹面工裝、混凝土澆筑分料器、水溝模板控制等一系列工裝，使得質量把控更加高效、精準，將武漢地鐵的施工質量標準上升到了新高度。 圍繞中心、因地制宜，促進施工生產。在項目上有效開展黨建工作，開展黨員先鋒崗、義務植樹、送清涼等系列活動;同時，通過將安全生產、工程質量、成本效益等作為考核標準，有組織、有重點、有計劃地開展勞動競賽，有力促進施工生產，創造良好的效益和形象。 此次“長軌通”節點目標的如期實現，為后續機電安裝等工程的實施提供了有利條件，也為后期通車運行奠定堅實基礎。 7月27日，經過項目全體員工的共同努力，武漢地鐵11號線東段實現短軌貫通，貫通點位于光谷火車站起點區間，對后續長軌焊接、軌道精調等工作提供了時間保障，同時也為相關供電、通信和安裝專業創造了有利條件。

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