青島軌道交通13號線七工區的《提高軌道路基工程一次合格率》QC成果,近日獲評全國工程建設質量優秀成果一等獎。該成果不僅使軌道路基工程一次合格率提高到95.42%,更重要的是項目施工成本節約近百萬元。路基土石方施工是七工區質量控制的關鍵,前期路基試驗段施工時驗收合格率僅為80%。項目部組建QC攻關小組,尋找出“填料含水率不符合要求”、“邊坡未超寬填筑”、“分層填筑虛鋪厚度過大”三大主因。針對影響合格率的三大因素,攻關小組制定了“三個嚴格”對策,即“嚴格控制含水率”,“嚴格按方案要求對邊坡進行超寬填筑”,“嚴格控制分層填筑虛鋪厚度”。七工區加強對填料含水率的檢測,若填料含水率偏小則灑水潤土,若填料含水率偏大則對填料進行翻曬,并實時監測直至含水率符合要求。整平碾壓前繼續檢測含水率,確保填料含水率控制在標準值內。邊坡填筑前進行測量放線,嚴格按照外擴50厘米以上填筑,每層填筑完成后立即對邊坡超寬量進行檢測,保證邊坡超寬填筑不小于50厘米??刂品謱犹钪烁?,按照標高墩所標識的填筑標高進行填筑,每層土方填筑完成后對虛鋪厚度進行復測,確保路基換填、基床底層不大于35厘米,基床表層不大于30厘米。七工區在控制了影響合格率的三大主因后,使路基施工一次驗收合格率達到了95.42%,不僅提高了施工質量,而且減少了施工成本。
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