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12月28日，由中國(guó)建筑投資建設(shè)的青島地鐵8號(hào)線“中建筑港二號(hào)”盾構(gòu)始發(fā)，標(biāo)志著青島地鐵8號(hào)線機(jī)場(chǎng)段外首個(gè)區(qū)間施工進(jìn)入快車道。
青島地鐵8號(hào)線是中國(guó)建筑在青島市投資建設(shè)的首條地鐵，同時(shí)也是青島市迄今投資額最大，線路最長(zhǎng)，涉及人口最多，連接青島膠州機(jī)場(chǎng)與青島市中心的核心線路，對(duì)青島北部市域的飛躍發(fā)展和促成“三帶一軸、三灣三城、組團(tuán)式”城市發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施有重大意義。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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