聯(lián) 系 人:靳明偉
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1月5日,緬甸交通部鐵路局正式向仰光環(huán)城鐵路升級改造項目投標(biāo)人發(fā)來中標(biāo)通知書,水電十局與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)組建的聯(lián)營體在此次國際公開競標(biāo)型項目中脫穎而出,取得十局新年市場開發(fā)的第一個開門紅,為電建股份公司在緬甸軌道交通事業(yè)實現(xiàn)了零的突破,同時也為十局長期立足緬甸市場、開創(chuàng)多元化發(fā)展打開了局面。 仰光環(huán)城鐵路總長46公里,共計38個站臺,由于設(shè)施老舊,運營效率低,存在安全風(fēng)險問題,緬甸交通部下屬鐵路局于2017年4月份對仰光環(huán)城鐵路升級改造項目土建CP101及CP102標(biāo)段面向國際進(jìn)行公開招標(biāo),主要工作內(nèi)容為軌道升級,包含路基、軌道更換和調(diào)整、站臺改造、排水工程升級、平交道口改造、橋梁更換、電氣設(shè)施等,其中CP101標(biāo)段總長19.13公里,包含18個站臺。
十局先后組織專家隊伍參與標(biāo)前會,進(jìn)行現(xiàn)場踏勘以及商務(wù)澄清談判,并委派專人常駐緬甸實時對接。經(jīng)過長達(dá)半年的多輪協(xié)商談判,順利拿下環(huán)城鐵路升級改造土建施工第一標(biāo)段。目前,十局正在與業(yè)主進(jìn)行合同談判及簽約工作。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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