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近日，鄭州地鐵3號線土建A2部分新柳路站至沙門路站區(qū)間左線“八局24號”盾構成功始發(fā)。 鄭州地鐵3號線是鄭州中心城區(qū)一條由西北至東南的斜向徑向軌道交通骨干線路，北起惠濟區(qū)的省體育中心的新柳路站，南止經(jīng)開區(qū)經(jīng)開十七大街的航海東路站，線路長約25.2公里，全部為地下線,設車站21座,車輛段1座、停車場1座。其中A2部分為2站3區(qū)間，區(qū)間隧道雙線長度7.38公里，均采用盾構法施工。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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