中國電建投資建設的江津至習水高速（重慶段）正式通車

發布日期：2018-06-29來源：中電建路橋集團有限公司編輯：張世輝

[摘要]6月29日，中國電建投資建設的重慶江津至貴州習水高速公路（重慶段）正式通車，這標志著重慶城市發展新區南北交通大動脈正式貫通，江津至習水車程將由原來的3小時縮短至1.5小時。

　　 6月29日，中國電建投資建設的重慶江津至貴州習水高速公路（重慶段）正式通車，這標志著重慶城市發展新區南北交通大動脈正式貫通，江津至習水車程將由原來的3小時縮短至1.5小時。

      江習高速公路是重慶市“三環十二射七聯線”高速路網中重要的省際通道，也是重慶市第四個新千公里高速公路建設首個項目。江習高速公路承載著重慶物流出海距離最短高速通道、黔煤資源入江、渝川黔經濟社會交流、渝川黔旅游“金三角”的重要使命，是重慶“三環十二射七聯線”中的重要省級通道，也是重慶第四輪新千公里高速公路建設的首個項目。

　　 江習高速公路全長70.458公里，總投資額82.1億元，采用BOT+EPC模式，由電建路橋公司聯合水電五局、水電十四局共同投資，水電十三局、水電十六局、重慶電建等參與建設。公路設計為雙向四車道，共有橋梁46座，隧道11座。其關鍵控制性工程筍溪河特大橋是重慶市第一座山區大跨度懸索橋，大橋橋面距河谷高約290米，是重慶市新的“第一高橋”。

筍溪河特大橋

　　 在項目建設中，參建單位積極開展科技創新，推廣應用新工藝新材料新技術，筍溪河特大橋在鋼桁梁及鋼橋面板合龍施工中，在國內首次采用科學分析法；在四面山特長隧道施工中，研發出水壓爆破等相應技術突破了多項難題，引進了項目全封閉式工廠化預制梁場建設、全線承插型盤扣式腳手架搭設等前沿技術，有力地保障了項目的高質量快速度建設。（劉永奎 張頔）

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