成都地鐵首次使用移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁

發(fā)布日期：2018-07-17來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 7月13日，中國電建水電七局承建的成都軌道交通18號線工程土建5標(biāo)項(xiàng)目，二期起點(diǎn)至太平隧道高架區(qū)間橋首片移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁澆筑完成，是成都地鐵項(xiàng)目首次使用移動(dòng)模架造橋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)澆梁的澆筑施工。 成都軌道交通18號線工程土建5標(biāo)二期起點(diǎn)～太平隧道高架區(qū)間橋?yàn)閱尉€橋，位于龍泉山隧道出口和太平隧道進(jìn)口之間，橋梁分別在左右線線路中心線布跨，左線每跨長度為1×25米+4×30米+5×25米，右線每跨長度為5×30米+5×25米，左右線均為10跨。箱梁采用移動(dòng)模架法澆筑現(xiàn)澆簡支梁，箱梁寬度為6.2米，高度為1.8米。根據(jù)工期安排，橋梁采用2臺(tái)相同的上行式MZ350S移動(dòng)模架分別進(jìn)行左右線箱梁澆筑施工，移動(dòng)模架是針對該橋現(xiàn)澆箱梁施工而制作的專用設(shè)備。

　　 澆筑前，項(xiàng)目部從安全技術(shù)交底到資源的組織安排均做了精心部署。澆筑過程中，領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，施工人員為澆筑工作做好充分準(zhǔn)備，確保首片移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑。

【相關(guān)閱讀】

• 電建核電公司探索創(chuàng)新高端市場人資管理新模式
• 楊房溝水電站提前6個(gè)月實(shí)現(xiàn)地下廠房首倉混凝土澆筑
• 水電六局玉龍喀什水利樞紐跨河大橋竣工通車
• 水電五局建立信息化管理平臺(tái)強(qiáng)管理提質(zhì)效降成本
• 電建長春設(shè)備公司國內(nèi)首推風(fēng)扇磨煤機(jī)變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)方式
• 電建核電公司中標(biāo)中電投商丘垃圾發(fā)電1標(biāo)段工程