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8月20日上午10時,隨著江西省長運(yùn)集團(tuán)有限公司吉安公交公司4路、9路兩條線路公交車充電完成并成功試車運(yùn)營,宣告了由中國電建集團(tuán)江西省電力建設(shè)有限公司首次承建的省內(nèi)最大充電站項目——江西長運(yùn)吉安經(jīng)營性充電站項目順利送電成功。這一重大建設(shè),為江西電建公司電網(wǎng)事業(yè)部轉(zhuǎn)型升級、開拓充電站新能源市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。 該充電站位于吉安市城南新區(qū)余家河公交總站,全市有超過三分之一的公交車在此站發(fā)車,為吉安市公交重要樞紐。項目分三期完成,本期工程于今年5月開工,建成有2座1000千伏箱式變電站、12臺快充電樁和56臺慢充電樁。該站目前可滿足138臺純電動公交車夜間同時充電,其中還包括了22臺半小時之內(nèi)完成充電的“快速充電樁”,以滿足突發(fā)應(yīng)急搶險任務(wù)等特殊要求。總站充電系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)試階段并接入“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)后,將與江西省長運(yùn)公交系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),并入全國充電平臺。屆時,該站將作為江西省最大的電動汽車充電站面向社會開放并開展商業(yè)充電業(yè)務(wù)。
就經(jīng)濟(jì)效益而言,吉安公交公司機(jī)務(wù)技術(shù)部部長龔凱介紹,該公司現(xiàn)有車輛378臺、40條公交線路包括青原區(qū)、吉水縣、泰和縣等地共566公里運(yùn)營長度。按200臺柴油公交車每天行使250公里來計算,改電動汽車后每天每臺車可節(jié)省200元燃油費(fèi),一天就是4萬元。
隨著全城公交車能源運(yùn)營結(jié)構(gòu)變化,下一步吉安公交公司還要將該公司的100臺柴油公交車全部轉(zhuǎn)化為電動能源汽車,僅二氧化碳排放量的減少就相當(dāng)于4萬顆林木一年的光合作用所吸收的廢氣量,革命老區(qū)吉安市將因節(jié)能減排、綠色出行推動環(huán)保建設(shè)、帶動城市發(fā)展、保障市民健康而變得更加“吉泰民安”。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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