中國電建卡西姆項目成功開立第一單煤炭信用證

發布日期：2018-08-29來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 “風險管控永遠是第一位的”，這是作為一名海投人，嘗嘗掛在嘴邊的一句話。

　　風險管控能力，是海投核心企業文化中建設六種核心能力最重要的能力之一，在近三年的項目建設管理過程中，一個個的風險難點，我們都順利度過。隨著兩臺機組的陸續發電，煤炭采購和支付風險又成了我們發電公司新的風險點。作為中巴經濟走廊的大型能源項目之一，2x660MW裝機容量的火力發電站，目前每天的煤炭耗用量都在13000噸左右，而一船煤炭的重量基本在50000噸左右，貨值大約500萬美元，所以可想而知，煤炭的采購和支付風險是極高的。

　　 如何化解這種風險，保證煤炭的采購和供應陸續就成了工作中的重中之重，然而涉及到煤炭供應最關鍵的一環，就是煤炭款的支付環節，究竟采用什么樣的方式來支付款項，在國際貿易紛繁復雜的貿易形勢下，什么樣的方式才是最適合卡西姆燃煤電站，既能保證供應商的信任，按時保質保量的供應煤炭，又能盡可能的減少采購過程中的違約風險，從而減少支付風險。國際貿易最常見的貿易支付方式主要有三種：信用證L/C(Letter of Credit)；電匯 T/T(Telegraphic Transfer)；付款交單D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多，T/T其次，D/P較少。由于發電前期時間緊迫，煤炭需求量大，盡早實現電站的商業運營，煤炭采購主要還是采用T/T這種程序相對簡單，支付及時的方式，這種支付方式對發電公司雖然存在著不小的支付風險，但由于需要滿足電站的正常生產運營，不得不被迫采用T/T支付。與此同時，發電公司領導也馬不停蹄的研究著對燃煤供應商開立信用證的可能性。信用證，是指銀行根據進口人（買方）的請求，開給出口人（賣方）的一種保證承擔支付貨款責任的書面憑證。在信用證內，銀行授權出口人在符合信用證所規定的條件下，以該行或其指定的銀行為付款人，開具不得超過規定金額的匯票，并按規定隨附裝運單據，按期在指定地點收取貨款。換句話說，也就是供應商所發的貨物必須滿足發電公司要求，實現單證一致，才通知銀行付款，而不是供應商一發貨就要求購貨方必須付款，否則就不予卸貨，通過銀行間的信用，替代了企業間的商業信用。所以信用證支付方式目前依然是國際貿易中運用最多的方式。

　　 在發電公司領導的極力推動下，經過燃煤采購部和財務部同事的通力協作，一步一步的落實信用證開立的各個細節。就在本月的13日，經過發電公司和工行卡拉奇分行多次談判和協商，最終開立了卡西姆發電公司第一筆DAP模式下煤炭采購信用證，這無疑為以后信用證付款奠定了堅實的基礎，雖然過程困難重重，但發電公司人員絲毫不畏艱難險阻，勇敢的沖鋒在這“無煙戰場”的第一線，在成功開立信用證之后，也是欣慰了許多。

　　 雖然作為一支火力投資行業的新軍，在國際貿易行業中缺乏足夠的經驗，但依然在傳統信用證的基礎上，取得了創新之處，即實現了DAP（delivered at place）,目的地交貨的方式，更加進一步減少了煤炭采購的風險和支付的風險，更加有力的保證了煤炭的供應質量和效率。另外隨著巴基斯坦本國貿易逆差不斷增加，外匯壓力持續增大，在面對巴央行極為嚴苛的外匯管理形勢下，依然實現了從盧比賬戶直接支付美元貨款的形式，極大的減少了盧比存量的匯率風險，從而保證了信用證滿足條件之后的順利支付。

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