穗莞深城際鐵路天河?xùn)|站列車運行控制系統(tǒng)完工

發(fā)布日期：2018-12-18來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 12月14日，經(jīng)過中鐵二十五局電務(wù)公司施工人員355分鐘的封鎖施工，穗莞深城際鐵路天河?xùn)|站信號工程順利開通，標(biāo)志著天河?xùn)|站的列車運行控制系統(tǒng)完工，該站貨運功能正式啟用，為明年天河?xùn)|站客運功能的啟用以及穗莞深城際如期通車打下了堅實基礎(chǔ)。 據(jù)了解，天河?xùn)|站位于廣州市天河區(qū)奧林匹克體育中心附近，車站按一站兩場設(shè)計，由新增天河?xùn)|I場和原吉山站組成。I場為客運站，原吉山站更名為天河?xùn)|II場，為貨運站。天河?xùn)|站開通后，貨運站即刻投入廣深普鐵線使用，客運站待穗莞深城際鐵路開通運營時投入使用。本次天河?xùn)|站計算機聯(lián)鎖及天河?xùn)|站至石牌站自動閉塞設(shè)備換裝解決了既有吉山站設(shè)備陳舊帶來的安全隱患，為今后穗莞深城際鐵路的行車安全和運行效率提供了可靠保證。

　　 為確保本次工程的順利開通，該公司制定了周密的施工方案及應(yīng)急預(yù)案，組織60余名經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，配備各類施工機具42臺。在第一階段封鎖時間內(nèi)，施工人員必須在列車運行的同時完成施工任務(wù)，安全壓力巨大。該公司嚴(yán)格按照施工安全關(guān)鍵卡控辦法的要求，精心組織，嚴(yán)防死守，對信號機械室等重點卡控部位進行專人盯控，嚴(yán)把關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保施工安全。

　　 據(jù)悉，穗莞深城際鐵路是鏈接廣州、深圳和東莞區(qū)域的第一條城際鐵路干線，是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的珠江三角城際軌道交通網(wǎng)主軸線之一，全長116.62公里。該線聯(lián)通穗莞深三大城市的多個重要交通樞紐，如廣州北站、白云機場、廣州東站、琵洲站、虎門高鐵站、深圳機場等，自廣深鐵路新塘站引出天河廣州東站至新塘段，沿途又設(shè)有石牌站、天河?xùn)|站、下元站、新塘站。建成通車后，市民可從深圳機場經(jīng)過東莞，直達廣州新塘，為將來深圳機場和廣州白云機場無縫對接起了橋梁作用，對推動珠江東岸加快建成一小時經(jīng)濟圈，對實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟一體化，提升珠三角地區(qū)整體實力具有重要意義。

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