成都軌道交通18號線土建3標盾構隧道全線貫通

發布日期：2019-03-11來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 3月5日8點28分，成都軌道交通18號線土建3標海福3#風井~福州路站盾構區間右線12號盾構機順利出洞，實現本標段盾構隧道全線貫通。 該區間總長度1281m，總計拼裝環數711環，從2018年5月22日第一臺盾構下井，創造了最高日進尺24m，最高月進尺420m的掘進速度，歷經287天，超前10天完成指揮部的節點目標，實現湖下隧道“滴水不漏”，零破損，高質高效的成型管片隧道的佳績。

　　 成都軌道交通18號線土建3標段共設立4個低瓦斯盾構區間，配置6臺盾構機，左右雙線總長17018m，共計拼裝10083環，盾構線路多次穿越重要建構筑物、鐵路橋樁、地鐵既有線、長距離穿越公園人工湖、重要管線及砂卵石復合地層等危險源，盾構施工難度較大，面臨與各產權單位和地方部門協調繁瑣等重重困難；通過指揮部前期策劃、技術改革、過程控制等措施，土建3標從2017年2月23日福興區間左線第一臺吊裝下井，歷經740天后最終實現全線貫通。

　　 在740天的掘進過程中，該標段曾取得盾構施工單月掘進進度451.8m，為18號線盾構施工單月進度第一保持者，也是成都市首列最長距離穿越人工湖的盾構區間。成都軌道交通18號線工程將繼續平穩高效推進，向著全線“洞通”目標做最后沖刺。

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