電建路橋公司江門國道G325鶴山項目主道工程特大高架橋全幅貫通

發布日期：2019-03-21來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 3月17日下午3時，伴隨著最后一榀箱梁穩穩落下的聲音，電建路橋公司國道G325線鶴山大雁山至桃源段改線工程項目最后一座高架橋實現全幅貫通，項目主道關鍵工程全線貫通，主道通車步入倒計時階段！ 國道G325特大高架橋的“難”。

　　國道G325特大高架橋全長1080米，包含墩柱115個，蓋梁57個，共需架設箱梁430榀，是國道鶴山項目主道工程13座高架橋中最后一座打通的橋梁，也是國道鶴山項目全線的關鍵性、控制性工程。這個全線關鍵性、控制性工程最后一個實現貫通，施工過程中面臨的困難重重。一是施工環境復雜，車流量大。國道G325特大高架橋施工部位地處原國道G325公路之上，此處是鶴山市通往粵西的“咽喉要道”，有多條道路在此交匯，通行車流量大，無法進行封閉施工，而且施工作業面在車流上方，施工作業面狹窄，存在較大安全風險。二是沿線分布有多條大型高壓線路。需要電力部門配合改遷的110千伏以上輸電線8回，鐵塔53座，改遷線路總長10.7公里，施工過程中存在著風險高、工程量大、點多面廣等困難，項目部不等不靠積極與當地政府、供電局協調溝通歷時5個月才全面完成電力線路改遷工作。三是地下管線眾多。國道G325特大高架橋所處桃源段屬于居民聚集區，周邊小區、醫院、學校、工廠等建筑物眾多，地下埋藏的燃氣、通信、污水等管線犬牙交錯，遷改涉及單位眾多，管線改遷耗時耗力，極大影響到了施工進展。

　　 國道G325特大高架橋的“快”。面對以上種種困難，項目部全體員工上下一心，主動出擊，集思廣益，一方面，采取“以點帶面”的方式，穩扎穩打，逐步推進的工作思路，推進施工進度。另一方面，積極與鶴山市政府、交通局、供電局等單位協調交涉，推動電力、管網改遷進度，終于在2018年5月國道G325特大高架橋具備施工條件，項目部按照工程節點，制定了翔實的施工計劃，并要求各施工合作隊伍加大對國道G325特大高架橋施工的人力、物力、機械投入。此外，每周召開生產例會，對上一周進度完成情況進行通報，對下周施工任務進行布置，并嚴格落實獎罰制度，項目部領導班子成員帶頭現場督導，從墩柱、蓋梁、箱梁架設全力推進，在困難重重下用不到1年的時間，實現了國道G325特大高架橋的全幅貫通。

　　 國道G325特大高架橋的“拼”。春節過后，廣東鶴山的雨季比以往年份來的更早些，也更為持久，綿綿陰雨加上間歇性的大雨持續了近一個月，但是項目部離全幅貫通時間節點還有230榀箱梁需要建設，時間緊、任務重，項目部組織了由工程部主任為隊長的“突擊隊”，帶領著項目部技術員3個小伙子開始了一個多月的攻堅戰，他們早出晚歸，連一日三餐都在施工現場簡單解決，頂風冒雨全天堅守在架梁現場一線，在天氣不利，架設難度多的情況創造了單天架設20榀箱梁的架設速度，正是這種“拼”的精神，為國道G325特大高架橋如期實現全幅貫通奠定了堅實的基礎。

　　 國道G325高架橋預制箱梁架設完成，標志著項目離國道鶴山主道全線貫通又近了一步，與此同時，項目匝道現澆梁、橋面鋪裝、邊坡防護、防撞網安裝、交安、水穩、綠化及照明等其他工作也正在穩步推進中。接下來，項目部全體員工及各參建隊伍將乘勝追擊，穩扎穩打，將施工任務做細、做扎實，穩步推進項目全線施工進度，爭取早日實現通車目標，為造福鶴山市人員貢獻出一份力量，為擴大企業在粵港澳大灣區的影響力不懈努力！

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