中鐵十一局四公司甜永項目安興隧道順利貫通

發布日期：2019-04-01來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 3月28日，中鐵十一局四公司甜永項目再次傳來好消息，其擔負施工的安興隧道右線貫通，這是繼今年1月13日該隧道左洞貫通后的又一節點突破，標志著安興隧道雙線順利貫通，為全線建成通車提供了有力保障。 甜永高速公路線路總長296.18公里，其中十一局四公司擔負施工的5標全長9.89公里，主要工程量有：路基8.7公里，橋梁14座，隧道1座。其中安興隧道是全線重難點控制性工程，該隧道為雙洞分離式隧道，隧道左洞全長2415.9米，右洞全長2507.7米，圍巖類別全部為Ⅴ級，屬于濕陷性黃土隧道，施工中面臨著變形和偏壓，安全風險極高。

　　 針對黃土隧道圍巖穩定性差、裂隙水豐富、濕陷性地質和極易發生變形塌陷的特性，該項目始終堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤測量”的隧道施工理念,洞口淺埋段的施工開挖采用 CD 法，偏壓淺埋段則增設臨時仰拱或橫撐，深埋段采用“三臺階七步法”開挖施工，并通過開展班前教育和各種安全培訓，保證施工生產得以順利進行。面對當地多雨雪的氣候、地形復雜、物資供應困難等問題，項目部成立物資保供小組，想方設法解決物資供應困難，指派專人調查跟蹤物資，多渠道確保物資供給，取得良好的效果。

　　 自2017年5月進洞施工以來，為全面實現業主“標準示范工地，打造品質工程”的建設理念，該項目積極采用新技術、新材料、新工藝提升工程品質；采用先進的信息化管理系統，對施工過程嚴格監控；引進先進的數控加工設備，按工廠化生產確保規范操作；通過公平招標采購物資材料，保證工程質量。為加快施工進度，項目部優化施工組織方案，隧道進出口采用雙向掘進施工。該項目精心組織、倒排工期；加大施工投入，配足機械設備和施工管理人員，參建員工堅持白加黑晝夜連軸轉，確保了進度和工期。同時，該項目筑牢了安全環保防火墻，進場至今，在安全上保持著零事故、零傷亡記錄，環保上做到了零投訴。在業主組織的檢查中，屢獲好評，成為各標段隧道施工的樣板工程，迎來各參建單位的觀摩學習，獲得業主單位的充分肯定。在安全可控、質量合格、進度領先的情況下，經過近22個月的艱苦奮戰，最終實現安興隧道雙洞安全順利貫通。

　　 該項目建成后，將有效解決甘肅慶陽交通瓶頸制約問題，對促進陜甘寧蒙“金三角”能源開發、建設國家級大型能源化工基地提供強有力的交通支撐，對帶動整個六盤山片區的扶貧開發、促進陜甘寧革命老區發展具有十分重要的意義。

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