中鐵十四局隧道公司打造產學研合作“升級版”

發布日期：2019-04-30來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 日前，十四局隧道公司承建的長沙地鐵3號線難度最大的湘江隧道順利貫通，施工中成功穿越國內最大最復雜水下溶洞區，開創了國內同類工程施工先河，這是該公司深化產學研合作的一個縮影。 施工中，他們成立科技攻關小組，與中南大學、山東大學聯合，開展施工研究與科技攻關，對盾構穿越巖溶發育地段風險進行充分論證，通過搭建近六千平方米的施工平臺，將溶洞處理由水上施工化為“陸地”施工等系列方案，有效解決了淺溶洞區鋼管樁打設的技術難題；采用神經網絡預演盾構掘進參數，在盾構機內增設超前探測鉆孔，對掘進前方進行至少15米的探測，有效規避了施工風險，順利實現了國內地鐵盾構首次成功穿越復雜水下溶洞區。

　　 該公司堅持自主開發與產、學、研聯合研究的路線，與中南大學、山東大學、北京交通大學、西南交通大學、北京建筑大學等10余所高校簽定了合作協議，建立了長期合作關系，在長大隧道施工技術、礦山法施工技術、盾構法施工技術、裝配式車站施工技術等方面具備了自主創新的能力，積累了豐富的工程施工經驗和技術。

　　 2017年7月，由中國工程院錢七虎院士擔任主任委員的科技成果鑒定會在北京召開，該公司主持完成的“強透水、大粒徑卵石地層土壓、泥水盾構組合穿越黃河綜合施工技術”和“嚴寒地區城市地鐵裝配式車站施工關鍵技術研究”2項科研成果被評為國際領先。

　　 多年來，該公司加強重難點工程的科技攻關，完善創新體系，解決現場技術難題，先后7次登上“魯班獎”的領獎臺，7次捧回“詹天佑大獎”，2次獲得國家優質工程金獎，擁有專利72項、軟件著作權3項，“科技服務工程建設”的理念更加鮮明。

　　 “加強與高校的產學研合作，一方面使雙方更好地適應經濟發展新常態，將專業人才培養與產業轉型升級和創新驅動發展相銜接；另一方面實現了理論與實踐的結合，促使校企雙方在專業人才、科研成果、行業數據等方面的資源得到共享，達到優勢互補、共同成長、合作共贏的目的。”該公司黨委書記徐磊表示。

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