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7月6日，中建首條跨海盾構“廈門地鐵6號線首開段集美島站至馬鑾灣中心站盾構區間右線”隧道順利貫通。 據悉，馬集區間盾構隧道是廈門軌道交通6號線的關鍵控制性節點工程，右線全長2100米，為福建省首例土壓平衡跨海盾構施工隧道，也是中建首條跨海盾構施工隧道。
該隧道使用的盾構機“海峽1號”自順利始發后，克服了左右線交疊、跨海施工、穿越砂層、小凈距等極其復雜的地質條件，及施工難度極大的上跨成型的廈門地鐵二號線等重重困難，成功穿越整個馬集區間右線。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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