為確保實現鄂州民用機場“2019年出形象,2020年基本建成,2021年投入使用”的根本目標,走馬湖項目部嚴格落實中國中鐵“抗疫情、保增長,大干100天”專項勞動競賽動員視頻會議精神及中鐵北京工程局工會“五保一樹”主題活動,深度優化施工方案、持續加大生產資源投入,多措并舉推進復工復產,誓把疫情耽誤的工期奪回來。
據統計,5月份項目單月土石方填筑施工產量超270萬方,施工產值超1.044億元。自3月18日復工至今,項目土石方填筑施工累計產量超580萬方,其中,四月份、五月份產值均超過1億元,復工以來累計施工產值超2.25億元。目前,鄂州機場項目土石方量完成95%以上、地基處理已經全部完成,為后期的跑道工程施工提交作業面。
據悉,鄂州機場本期飛行區跑道滑行道系統按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計、航站區、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次,貨郵吞吐量245萬噸的目標設計,飛行區登記指標4E。項目總投資為320.63億元。中鐵北京工程局承建的走馬湖水系綜合治理工程(機場配套工程)設計施工總承包和設計咨詢2標段位于湖北省鄂州市燕磯鎮,是鄂州機場工程的先導項目,建筑面積約528.7萬平方米,主要施工內容為湖區軟弱土處理和土石方填筑。(圖/文 梁鋒)
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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