近期,因新一輪工程企業特級資質就位的大幕徐徐拉開,因信息化指標作為其中新晉的必考核項指標,而使得信息化成為工程企業熱議的一個話題;同時,應該說,信息化作為工程行業管理現代化的重要手段,就其本身特質,也漸獲行業的絕大部分企業所認知。所以說這一輪的熱潮,在筆者看是必然的,特級資質的信息化考評也切合實際、恰逢時機的出臺,也將信息化熱進一步升溫。從這個意義上講,工程企業的信息化的時代業已來臨。
信息化是“一把手”工程,幾乎成為業界多年的信息化一倡再倡、經久不衰的一個經典倡議。甚至把這句話的副詞用“必須”“一定”等等表示極其強烈的主觀定語,筆者認為都不為過。
但回頭思忖為什么“信息化的“一把手”工程”的倡議如此的經久不衰呢?其中一個令同行們黯然的現實是,信息化還沒有或者確切的說長時期以來還沒有成為真正的“一把手”工程。這值得我們去思索,除去我們“一把手”們的責任,我們作為工程企業的IT業者是否也有一些責任呢?
一種境遇,信息化“一把手工程”困境
較之其他大規模生產制造型行業,新興行業,工程行業尤其是工程企業的傳統式沒有信息化的。在具備信息化管理背景的外資企業進入這個產業的時候,我們用低廉的成本、勤奮的本能以至行業政策的保護,抵御住了“入侵”,所謂“御敵與國門之外”,外資紛紛撤離中國市場,或者偏安于一隅在某些工程領域特定細分產業,而對最為廣闊的房屋建筑工程領域,基本都只剩下國內的企業進行內部競爭。
于是乎,你也沒有信息化,我也沒有信息化,我們又恰逢一個大干快上高速發展的時代,我們一起照樣能夠拿工程、做項目,產生收益,做大規模。我們的企業“一把手”們,忙于做戰略,抓市場,忙于公關業主,忙于企業管理的方方面面,唯獨沒有或者鮮有忙于信息化,信息化成了雞肋,成了我們“一把手”們忙里偷閑才能略略考慮的問題。企業的IT部門以及我們的同行們,或是從屬于技術體系,做些計算機維修支持保障的工作,或是從屬于企管部門,備而不用。
可以設想,我們的企業“一把手”們多出身自企業的主營業務部門、項目,而企業的主營業務往往是信息化的重點和難點,是攻堅最為困難的地方。試想在這樣信息化較為弱化的地方成長起來的企業的“一把手”先天的存在對信息化的利用不足,能力認識不到,遑論我們希冀企業的“一把手”上來即把信息化當成重要的工作來抓。
因此,使得企業的“一把手”們逐步認識到,把信息化作為企業“一把手工程”的主要責任,還在于我們這些企業IT部門和從業人員,不能企望突然的“天上掉下個林妹妹”,同時,這也恐怕是我們不能逃避的歷史責任。
兩種策略,推動信息化成為“一把手工程”
古人有云:不積跬步,何以成千里?推動信息化成為企業的“一把手工程”筆者認為也是如此。
一個企業的人員構成,從低到高,大概分如下四個層次。業務操作層:企業的底層管理人員,日常按企業的規章制度執行業務操作,他們希冀去繁就簡,提升工作效率,讓工作變的輕松起來;業務管理層,業務管理者,企業的中層,部門經理或項目經理或以下,是各項業務的驅動核心,是企業的中堅力量,他們更關注業務流程,希冀業務流程優化、清晰和富有效率,能較好的管理和監控業務操作層人員對業務處理的及時準確;業務領導層,業務系統的主分管領導,他們希冀主管業務系統工作順暢,能有效及時的發掘和規避風險,并同時與其他業務系統銜接緊密,協同工作;企業領導層,企業的主要決策者,希望各業務系統能夠提供實時動態準確數據,把脈企業動態,為未來發展提供決策依據。
從這個層次上看,用信息化或者構建信息化系統想在較短時間內,一步實現企業領導者的希望,就信息化本身規律而言,這是不可能完成的任務。這也是信息化不能一步跨越成為企業“一把手”案上的“一把手工程”的另一個原因。所以,不妨走“星星之火可以燎原”和“農村包圍城市”的道路。
所謂“星星之火可以燎原”即有選擇的在企業內尋找適合埋下信息化“火種”的單元或節點,先做好點,再穿成線,即以提升工作效率為基,及業務操作層人員所需,再穿成線,打通一條或多條業務流程,及業務管理層所需,通過多條線的交織,從而形成一個較為完成的面向一個主營業務的主營業務信息化系統,從而贏得主營業務領導層的認可和支持,做成一兩個主營業務系統,筆者認為,離信息化成為“一把手工程”即可指日可待了。
這里面需要注意的是,選點的問題。可以從多方面考慮,諸如在該點實施信息化難度的大小,是否為當前較為關注的工作熱點,相關人員的信息化基礎扎實程度,可預計的實施周期是否在可控范圍之內等等。筆者的意見,總體上要先易后難,先簡后繁,注重實效,及時發揮效力。假使我們先選了一個難點去攻克,長時間攻堅不下,恐怕沒有人愿意給你更多的時間來做下去。火未燎原前即止息,這是誰都不愿意看到的。
同時另外一個問題,大家可能會問,做好點的問題可能會引發后期的另外一個我們頭痛的問題:信息孤島。筆者認為,這是一個先有蛋還是先有雞的問題。借用筆者所在企業一位具有前瞻性的領導的話:在一片汪洋里,事先沒有幾個孤島,恐怕是連不成陸地。筆者也認為,如果我們在事前能做一個企業一個階段信息化發展規劃最好,比照規劃分步實施,從而有序的形成企業的信息化體系。如果沒有也不要怕,實踐證明數據是第一位的,即使在此基礎上的信息系統在彼時成為信息孤島,我們只要重裝好數據,改建或再建信息化系統,難度雖有,但也是可以克服的。
所謂“農村包圍城市”,毋庸多言,即從底層做起,逐步攀上,扎實做好基礎,逐步在做上層建筑。這期間需要時耐心、毅力和耐得住寂寞。一個我們都會遇到的問題,前期的一段時間我們可能享受不到來自企業高層的關注,更談不上上升到“一把手工程”的高度了,這可能需要的就是厚積薄發。
我們工程企業的IT從業人員,普遍存在一個短板,即是懂IT技術,知道計算機的組成原理、知道軟件系統怎么安裝,知道網絡怎么連接,知道JAVA和.NET的優缺點,唯獨企業主營業務所知甚少,或是知其然不知其所以然。一種想法是主營業務人員要我怎么做,我用IT技術實現它就是了。另一種想法是,此事與我無關,我只關心我的一畝三分地。
這種“農村包圍城市”恰恰是要求我們工程企業的IT從業人員,要想業務人員學習,不僅要向業務操作人員學習,還要向業務管理人員以至后期發展成為站在企業全局,或者說“一把手”的視角和高度來看待問題。可以說,做好和做強企業的信息化,實際是在做好和做強企業的管理,不過是我們是在用信息化的手段。這可能是一個艱苦的過程,但更是一個必須經歷的過程。我們是如此,其他行業的的IT業者或是CIO們也是如此。
學習和實踐把IT技術和企業的主營業務的管理思想、程序、內容,融合融匯到信息化系統當中,在實踐中克服困難,形成信息化和管理現代化相互融合相互促進的良性循環。
三架馬車,奔向信息化廣闊的舞臺
所謂“三駕馬車”并不是什么新鮮詞匯,是指引進或研發、實施信息化系統的三個主體:企業業務部門 /人員,企業IT部門/人員以及軟件公司。之所以用三駕馬車來稱呼,是想重點突出這三個主體第一是缺一不可,第二是協調并進,也只有協同、協調好這三個主體的關系,才能實施好軟件系統,從而最終讓信息化系統成為推進提升企業管理水平,乃至形成企業新的核心競爭能力的助推器和加速器。
我們常常爭論在企業里實施信息化系統以誰為主導的這一問題,業務部門和IT部門常常為此打架。一般的結果都是由較為強勢業務部門強勢主導,IT部門局限于負責服務器、網絡、以用系統架設的傳統IT技術范疇的事物。實際上,這種業務部門強勢主導,而缺乏協調配合IT部門的方式,往往在實施前期就埋下隱憂:其一,業務部門一般不懂或沒有深入了解IT技術的本質規律,IT技術本質對我們人治管理下的模糊管理,靈活性的管理的忍耐性不高,不能簡單的把傳統模式下的人為管理模式簡單化的搬移到計算機系統中,即傳統手工模式必須加以改造和處理,來適應IT技術的處理方式,這是我們很多業務部門意識不到的;其二,業務系統主導,很難避免本位主義的思考模式,一個明顯的現象就是,信息化的業務模式處理基本都是利己的:規避自己的麻煩,讓麻煩轉移給其他業務部門或系統中去;屏蔽自己的利益,掩蓋自己的管理漏洞,這點危害更大,這與我們希冀信息化系統以提高工作效率的基礎上,進一步優化業務流程,堵塞管理漏洞,從而提升企業管理水平的本質初衷是悖離的。因此,更需要我們企業的IT部門/人員,站出來,去承擔去除這種信息化系統隱憂的角色,作為三駕馬車的一極發揮自己應用的作用。
提及企業的IT部門/人員更深一層責任和義務,不單單是上文所說的不但是保護信息化系統的防火墻,更應該起協調包括業務部門、軟件公司關系,引領信息化系統發展的作用。當然,形成這種能力,不是一蹴而就的,需要不斷的學習、總結和提升,上文筆者論述過上述問題,這里就不再贅述了。
三駕馬車的另外一極是我們的軟件公司。工程行業,相較于制造型企業的一個差異是,企業的管理行為和生產行為是融合為一體的,即企業的管理貫穿在整個產品(項目、建筑物)生產過程始終的。從而衍生出的企業的管理模式是彼此都存在差別,即使同一個母公司的下屬兩個分公司的管理模式都存在差異這樣的情況在工程行業企業里都比較普遍。因此,從這個角度來說,需要我們的軟件企業的軟件產品必須去適應這樣的一種特性,而不是簡單的照搬照套經典的項目管理(PM)和企業管理理論,研發出生硬的,不符合不斷發展的工程行業企業特點管理信息系統。我們的軟件企業是不是也應該更多的去了解,去思考工程企業的共性,且特別重視其差異性、個性的,強化自身對企業管理的理解能力,從而形成適應行業特點的,以多種、多套管理模式為核心的軟件產品呢?
由此可見,工程行業的信息化時代已經來臨,對應工程企業的IT人員來說,是一個偉大時代的來臨,對于行業內的軟件公司來說是一個大發展的機遇期,對于行業企業而言是一個提升管理,塑造塑強以信息化為特征的企業核心競爭能力的機遇期,尤其是隨之而來的具有行業發展引領性的新特級資質考評,將會成為繼“魯布革”項目管理改革之后,對整個行業企業的一個標志性的時代變革。
(作者:中建一局集團建設發展公司 奚欣 )
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