聯(lián) 系 人:靳明偉
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中國的老板有一個明顯的特征就是善變。老板變得快,制度變得多,企業(yè)內(nèi)部不穩(wěn)定,管理體系不牢固,員工不知所措。這跟中國文化起源于水是有一定關系的。水無形,放在杯子里是杯子的樣子,放在碗里是碗的樣子,放在瓶子里是瓶子的樣子。因此中國人最大的特點就是沒有定性。
說到?jīng)]有定性,有人會問:老板沒有定性到底是好是壞?其實,沒有定性,運用得好是靈活,運用不好就是善變。不過有一點大家要記住,企業(yè)小的時候老板沒定性絕對是個好事,因為這個階段老板沒定性,他就會去不斷嘗試,這便于企業(yè)抓住機會。企業(yè)大了,有一定規(guī)模了,老板如果還沒定性,有了制度朝令夕改,絕對就是壞事。
我打個比方,企業(yè)小的時候走的是羊腸小道,企業(yè)大了走的是高速公路。走羊腸小道,你想停下來就停下來,而走高速公路你要想休息必須找服務區(qū),而且你的速度不能快也不能慢,必須保持在一定的范圍之內(nèi)。也就是說,走羊腸小道你可以靈活掌握規(guī)則,但是走高速路你必須遵守既定的行車規(guī)則,不能隨意變化。大家一定要理解企業(yè)從走羊腸小道到走高速公路的過程中發(fā)生了什么變化。可以說,從走羊腸小道到走高速公路,這就是中國企業(yè)家的突破。中國的企業(yè)要想有大的發(fā)展,企業(yè)家必須要修建企業(yè)內(nèi)部的“高速公路”。
企業(yè)內(nèi)部該修的高速公路有哪幾條?
流程是企業(yè)內(nèi)部的第一條高速公路。大家都知道,要想上高速公路必須找到入口,要想下高速公路必須找到出口,車輛在高速公路上行進的時候必須要有服務區(qū),要有單行道。這就給出了構建流程的三個方面。第一個方面,流程要有接口。第二個要研究流程的各個環(huán)節(jié)。第三,控制好流程。有了流程,有了流程的入口,管理者要想做好把控工作就要制定相應的規(guī)則,把流程每個環(huán)節(jié)的職責講清楚。這樣,相關人員只需要找到對接的入口,管理者在入口和出口把好關就可以了。
有人把流程寫在紙上,實際上,好的流程是運轉出來的,僅僅寫在紙上是解決不了任何問題的。流程上的各個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)涉及的每個員工,每個員工肩負的職責、具備的能力,都會影響流程的結果。所以要建立一個流程,每個環(huán)節(jié)都要弄清楚,入口要清楚,出口要清楚,責任人是誰,職責是什么,需要什么樣的能力,要達到什么樣的結果。這些都弄清楚了,流程才算完整。每個環(huán)節(jié)都做到位了,流程才能很好地運轉。
其實,在企業(yè),在我們?nèi)粘5纳钪幸彩且粯印1热缥壹耙恢眻猿钟脙?nèi)部的高速公路來做管理。我要到哪去,我從不親自打電話。這個環(huán)節(jié)應該發(fā)揮助理的作用。因為很多事情都會有變化,我聯(lián)系好了再有變化就會浪費我很多時間。把聯(lián)系、接洽的環(huán)節(jié)交給助理,我就能騰出更多的時間研究我的課程,我只需要專門把課講好就可以了。說到這里,我給大家總結出三句話:企業(yè)家要有構造流程的能力,管理者要有運行流程的能力,員工要有堅守流程的能力。【來源:中人網(wǎng)】
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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