隧道股份整體上市收官 轉(zhuǎn)型“綜合服務(wù)商”

發(fā)布日期：2016-03-16來源：隧道股份編輯：宋珍珍

[摘要]

　　去年9月，作為上海城建集團上市公司體內(nèi)外所有國有資產(chǎn)和業(yè)務(wù)的托管者——隧道股份一躍成為上海城建的上層機構(gòu)，替換原有集團身份，全面參與市場競爭。2016年，正在開啟“鳳凰涅槃”時代的“隧道股份”，揮起“城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營綜合服務(wù)商”愿景的大旗，在多領(lǐng)域全新起航。

　　“徹底去除行政化痕跡，變身完全市場化企業(yè)一直以來都是隧道股份的心愿。今后我們將基于上市公司的統(tǒng)一運作，著力發(fā)展新隧道股份的產(chǎn)業(yè)集合體，從準(zhǔn)行政的管理集團變成一個完全市場型的公司, ”隧道股份黨委書記、董事長張焰指出，隧道股份將迎來脫胎換骨的時代。這一點，在隧道股份上下已經(jīng)有了廣泛的認(rèn)同。

　　“綜合服務(wù)商”愿景下的市場化躍變

　　2016年是“十三五”的起步之年,也是隧道股份整體上市后實現(xiàn)實體運作的第一年。重大戰(zhàn)略機遇面前，隧道股份一直都在向去行政化的方向努力。代替城建集團身份，實現(xiàn)整體上市，預(yù)示著企業(yè)的整體轉(zhuǎn)型。這一轉(zhuǎn)型不僅僅是組織層面的認(rèn)同，更是市場化的轉(zhuǎn)型。從內(nèi)部而言，以前下屬子公司都比較注重自身發(fā)展，現(xiàn)在都要基于“一個文化、一個愿景”去思考如何更好發(fā)展、股份公司總體利益最大化。隧道股份現(xiàn)已形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)動、總承包、總集成管理的聯(lián)動，讓隧道股份的對外經(jīng)營不只是子公司單獨在市場上打拼，而是一個整體的大型團隊在為地方政府、為業(yè)主提供有效服務(wù)和增值服務(wù)，從而促進企業(yè)更好地成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營綜合服務(wù)商。

　　張焰董事長指出,2016年，隧道股份將做出很多改變，公司的架構(gòu)體系、運作體系、管控體系等都要做調(diào)整，讓整個體系都按照上市公司的要求來運作，同時也將按照上海市委、市政府和市國資委的要求繼續(xù)推進改革。因為這些改革同時也是隧道股份自己的希望：“在有政策的時候努力推行政策，在沒有政策的時候努力實現(xiàn)自我突破。目前，隧道股份已經(jīng)在一些區(qū)域和項目實施了激勵機制,希望員工通過自己的努力實現(xiàn)很好的收入。我們也將進一步搞活機制,引入先進的管理理念和方法,實現(xiàn)資本回報的最大。”

　　可以預(yù)見，企業(yè)原有的行政管理色彩會越來越淡化。

　　“全產(chǎn)業(yè)鏈”集成，打造“全生命周期”服務(wù)

　　目前，隧道股份在研究的是，如何利用大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、信息化運營管理，讓建成的工程在未來50年甚至100年中能夠有效運行。以前的隧道股份更為關(guān)注的是項目成本，現(xiàn)在則會更關(guān)注對項目運營過程的有效管控。比如在道路建設(shè)與運營中，隧道股份盡可能減少通過封路大修道路,努力改變“休克式療法”。隧道股份正在做大量的數(shù)據(jù)采集,建立數(shù)據(jù)平臺,通過數(shù)據(jù)采集、分析,讓運營更有效,也為今后更好地分析、預(yù)判市場情況,引導(dǎo)政府職能的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。張焰董事長談到，“基于數(shù)據(jù)的采集和分析,我們可以把一次大修換成幾次中修,把一次中修換成幾次小修,通過數(shù)據(jù)分析,就能提前知曉什么時候該做什么事情,動態(tài)的、根據(jù)實際需要的、實時地將道路維護管理好。”

　　隧道股份以前是承包工程，現(xiàn)在是集成工程，能夠為政府、為業(yè)主、為社會提供更多的增值服務(wù)。張焰董事長指出，“像上海這樣的特大型城市,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并不是最難的,更難的、更重要的是城市基礎(chǔ)設(shè)施的運營、管理和維護。”

　　能夠為項目的“全生命周期”提供服務(wù)是需要底氣，隧道股份“城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營綜合服務(wù)商”的定位為此提供了強有力的保障。隧道股份產(chǎn)業(yè)鏈完整，有前端的規(guī)劃、投融資、中間的設(shè)計、施工、承包，最后的運營管理，當(dāng)下?lián)碛腥珖I(lǐng)域一流的投資公司，5家全國甲級勘察、設(shè)計院，2家特級、8家一級施工企業(yè)，3家一流養(yǎng)護運維企業(yè)，核心產(chǎn)業(yè)已覆蓋至超大型隧道、軌道交通、路橋、地下空間、建筑與房地產(chǎn)、能源、水務(wù)、重型工程裝備、綠色建材等九大領(lǐng)域。2015年，隧道股份通過加強內(nèi)部板塊資源的整合，突出公司投資、設(shè)計、建設(shè)、運維的全生命周期管理優(yōu)勢，成功中標(biāo)中意(寧波)生態(tài)園基礎(chǔ)設(shè)施、株洲軌道科技城路網(wǎng)工程、杭紹臺高速公路(臺州段)3個PPP項目。與此同時，“全生命周期”的建設(shè)運維理念也在南昌朝陽大橋、淮安有軌電車等項目成為了現(xiàn)實，獲得了良好的市場口碑。

　　隧道股份獨特的專業(yè)優(yōu)勢，是在幾十年的發(fā)展中逐步建立的。核心優(yōu)勢是企業(yè)位于上海，上海對城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營有著高品質(zhì)的認(rèn)知，知道城市需要什么，能夠提供城市所需要的服務(wù)。另外，中國的基礎(chǔ)設(shè)施投資還處在一個高速發(fā)展的時期，隨著城鎮(zhèn)化、區(qū)域化的發(fā)展，有更大的大型基礎(chǔ)設(shè)施工程市場空間，這對于隧道股份來說是非常好的契機。而且，隧道股份有為城市做超前規(guī)劃的能力，這從某種程度上來講，隧道股份也會逐步退出已經(jīng)是充分競爭性的專業(yè)領(lǐng)域，從事前端領(lǐng)域。這也是2016年隧道股份工作的關(guān)鍵之一。

　　能力升級，從“解決問題”向“減少問題產(chǎn)生”邁進

　　現(xiàn)在的城市需要更精細化的運營，未來都希望發(fā)展成智慧型城市，所以很多細節(jié)需要超前考慮。隧道股份在技術(shù)層面沒有問題，關(guān)鍵是進一步提高管理和運營能力。

　　在傳統(tǒng)的建筑業(yè)企業(yè)中，人們通常所看到的是施工質(zhì)量、項目管理差異化?，F(xiàn)在，隧道股份將賦予行業(yè)新的“生命”，經(jīng)過工業(yè)化改造，讓產(chǎn)品不僅實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還要實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，并在可能的情況下賦予新的內(nèi)容。比如，隧道股份的盾構(gòu)施工，現(xiàn)在已實現(xiàn)全智能化，盾構(gòu)的拼裝也由機器人完成，高精度管片的制作都在預(yù)制場完成。另外，PC技術(shù)在一些高架項目中實施，首先在工廠預(yù)制然后現(xiàn)場拼裝，這樣能減少粉塵污染，更少地占用現(xiàn)有的道路。隧道股份還設(shè)有BIM中心，研究現(xiàn)有的設(shè)施如何通過智能化做數(shù)據(jù)采集，并加以更好地利用。

　　隧道股份認(rèn)識到，企業(yè)實際上既是建設(shè)者，但也是破壞者。一個城市會給生活在這里的人留下很多記憶,但現(xiàn)在很多記憶在城市中都很難找到，被更多新的符號替代了。張焰董事長坦言，讓城市未來可持續(xù)發(fā)展，讓子孫后代有更好的生活環(huán)境，這需要每個城市中的過客行動起來，為城市的未來做出應(yīng)有的貢獻。這也是國有企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。“我們不希望做跟隨者，而要做行業(yè)的引領(lǐng)者，承載著大家的城市夢想，做超前的考慮，變解決問題的能力為減少產(chǎn)生問題的能力，為大家創(chuàng)造更加美好的城市家園。”

　　新的一年，隧道股份希望做到工程更優(yōu)質(zhì)、過程更合理，為城市生活創(chuàng)造更大的便利。

　　產(chǎn)業(yè)運作更高效，資源配置更合理

　　2016年隧道股份主要面臨“兩大機遇”，即經(jīng)濟“新常態(tài)”下基建市場的機遇、PPP項目實施或?qū)⒅鸩狡蠓€(wěn)的機遇，“兩大挑戰(zhàn)”，即上市公司運作要求下管控模式的挑戰(zhàn)、競爭者業(yè)務(wù)市場布局帶來的挑戰(zhàn)。為此，隧道股份提出了“產(chǎn)業(yè)運作更高效，資源配置更合理”為工作總體目標(biāo)，同時提出要著眼“六個力”，即提高產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)籌力、加大投資的牽引力、強化科技的驅(qū)動力、激活企業(yè)的創(chuàng)造力、提升文化的凝聚力、增強黨建的向心力，以此來把握機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)。

　　隧道股份認(rèn)為，公司能不能在激烈的市場競爭面前適應(yīng)新常態(tài)、實現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，實現(xiàn)彎道超車、跨越發(fā)展，關(guān)鍵是干事創(chuàng)業(yè)要實，要有實實在在的手段，改革發(fā)展取得實實在在的成績，在推動改革發(fā)展的行動上，要堅持做深、做精、做好，要基于市場維度創(chuàng)新機制，下大力氣“做強長板”。2016年，隧道股份有三點希望：一是專業(yè)公司要做強。企業(yè)市場競爭實力、差異化領(lǐng)先關(guān)鍵看專業(yè)公司，目前隧道股份內(nèi)部有很多非常優(yōu)秀的專業(yè)公司和專業(yè)化團隊，如，地基公司、日瀝公司、地鐵應(yīng)急搶險隊、融資租賃團隊等等。但還是將注重專業(yè)化公司的發(fā)展，按照市場化的標(biāo)準(zhǔn)給予資源配置、運作支撐，強調(diào)要敢于參與市場競爭、在競爭中鍛煉和發(fā)展。在管理機制上，適當(dāng)?shù)?ldquo;簡政放權(quán)”，有所為有所不為，推進經(jīng)營和管理重心的下移，釋放基層活力。二是區(qū)域市場要做深。隧道股份未來要發(fā)展成為全國性的公司，需要有幾個實實在在的重要區(qū)域市場，這些區(qū)域市場要穩(wěn)扎穩(wěn)打、落地生根、深耕經(jīng)營、滾動開發(fā)，不能做“游擊隊”。同時，在區(qū)域市場經(jīng)營開拓上，將靈活采用市場化的機制和管理體系。三是管理機制要做優(yōu)。企業(yè)的發(fā)展要進入新的領(lǐng)域、開辟新的模式，關(guān)鍵是要有專業(yè)的人才和團隊，如果全部靠自身培養(yǎng)、培育，需要花費很長的時間和精力，會貽誤時機。所以，隧道股份將在市場化人才引進和管理方面要所有突破，“向人才要紅利”。在規(guī)范操作和管理制度范圍內(nèi)，根據(jù)實際情況去探索、嘗試。同時也將積極抓好基于崗位價值評估的薪酬考核體系建設(shè)，與市場匹配、與上市公司管理匹配、與崗位貢獻匹配，形成客觀公正的崗級體系和有競爭力的薪酬體系。

　　2016年是隧道股份整體上市后的首個實質(zhì)運作年，也是各項改革舉措的深化落地年。隧道股份將基于上市公司更加規(guī)范、更加高效的運作體系，著眼于產(chǎn)業(yè)運作更高效、資源配置更合理，著力提升經(jīng)營和技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)，著力優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及運營架構(gòu)，為進一步打造“城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營綜合服務(wù)商”品牌，推動各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營升級不懈努力。

【相關(guān)閱讀】

• 讓投融資項目“干干凈凈”竣工
• 新形勢下工程建設(shè)領(lǐng)域平臺型公司提升競爭力思考
• 創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展再提速
• 工地信息化、工法技術(shù)創(chuàng)新及裝配式建筑典型項目現(xiàn)場觀
• 建筑企業(yè)規(guī)模發(fā)展之思
• 用狼性精神實施標(biāo)準(zhǔn)化管理 以狼性團隊打造國家級標(biāo)桿