廣西新開(kāi)工鐵路征拆項(xiàng)目獲國(guó)開(kāi)行35.56億元銀團(tuán)貸款支持

發(fā)布日期：2015-11-06來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 近日，國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行廣西分行牽頭與廣西鐵路投資集團(tuán)有限公司簽訂2014-2015年新開(kāi)工鐵路征地拆遷項(xiàng)目35.56億元銀團(tuán)貸款合同。至此，國(guó)開(kāi)行廣西分行已累計(jì)為廣西鐵路建設(shè)領(lǐng)域提供信貸資金超過(guò)430億元。

　　 此次鐵路征地拆遷項(xiàng)目包括三個(gè)子項(xiàng)目，分別為南昆鐵路南寧至百色段增建二線征地拆遷項(xiàng)目、黎湛鐵路電氣化改造征地拆遷項(xiàng)目和新建合浦至湛江鐵路征地拆遷項(xiàng)目，涉及總投資241.39億元。南昆鐵路南寧至百色段增建二線起自南寧樞紐江西村站，終至右江區(qū)百色站，全長(zhǎng)209公里。黎湛鐵路自湘桂鐵路的黎塘車站引出，終至廣東湛江市，全長(zhǎng)318公里。新建合浦至湛江鐵路自廣西沿海鐵路合浦站引出，經(jīng)鐵山港、白沙、青平，由遂溪北至湛江樞紐，正線全長(zhǎng)121公里。本次簽訂合同的三條鐵路不僅是川、滇、黔、桂物資經(jīng)湛江港出口的重要通道，也是南海和海南島地區(qū)聯(lián)系西南、華南腹地的重要鐵路干線。

　　 2014年底，新預(yù)算法及一系列財(cái)政新規(guī)出臺(tái)后，以融資平臺(tái)為主體的政府融資模式受阻，企業(yè)融資壓力較大。在此情況下，國(guó)開(kāi)行廣西分行積極為企業(yè)策劃融資方案，創(chuàng)新融資模式，采用政府采購(gòu)融資模式對(duì)本項(xiàng)目開(kāi)展評(píng)審。目前，該項(xiàng)目是國(guó)開(kāi)行在廣西首個(gè)實(shí)現(xiàn)評(píng)審承諾的政府采購(gòu)項(xiàng)目，貸款總金額合計(jì)35.56億元。該項(xiàng)目的順利實(shí)施對(duì)推動(dòng)廣西鐵路網(wǎng)建設(shè)，有利于實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的總體規(guī)劃，提高西南至華南地區(qū)鐵路通道能力，增強(qiáng)滇、黔煤炭外運(yùn)通道能力、北部灣港口集疏能力，進(jìn)一步促進(jìn)沿線資源開(kāi)發(fā)和民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　 截至2015年10月末，國(guó)開(kāi)行廣西分行累計(jì)為廣西鐵路建設(shè)領(lǐng)域提供信貸資金超過(guò)430億元，通過(guò)承銷債券募資70億元，貸款覆蓋了廣西2008年以來(lái)新開(kāi)工的16條鐵路，有力支持了南昆鐵路、湘桂鐵路、南廣鐵路等重大項(xiàng)目建設(shè)。

　　 下一步，國(guó)開(kāi)行廣西分行將繼續(xù)加大力度支持廣西鐵路建設(shè)，積極通過(guò)中長(zhǎng)期項(xiàng)目貸款、流動(dòng)資金貸款、債券承銷、資產(chǎn)證券化等方式為廣西鐵路建設(shè)籌措資金，助力廣西加速打通西南中南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展的交通大動(dòng)脈。

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