尼日利亞宗格魯水電站第二座貝雷橋建成

發(fā)布日期：2016-11-09來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 11月2日，水電八局承建的尼日利亞宗格魯水電站第二座貝雷橋順利通過(guò)了荷載試驗(yàn)，它將在正式通車后與第一座貝雷橋形成閉環(huán)交通圈，確保工程建設(shè)的交通順暢。 第二座貝雷橋位于宗格魯水電站壩址下游約700米的尾水渠上，是連通左右岸的重要交通設(shè)施，也是宗格魯項(xiàng)目管理提升，節(jié)能降耗的重要項(xiàng)目。該橋施工以來(lái)，聯(lián)營(yíng)體克服資金困難，多次和業(yè)主、咨詢以及供貨廠家工程師進(jìn)行溝通，超前部署，精心組織，優(yōu)化施工方案，克服河床跨度大，施工難度大等難題，確保了貝雷橋順利建成。

　　 第二座貝雷橋橋體結(jié)構(gòu)為兩跨，由高強(qiáng)鋼材制成桁架單元構(gòu)件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，左跨長(zhǎng)42.672m，右跨長(zhǎng)39.624m,總長(zhǎng)：82.296m，凈寬為4.2米，設(shè)計(jì)汽車荷載60噸，拖掛車120噸。第二座貝雷橋的順利建成，將縮短左右岸的運(yùn)輸距離，與下游貝雷橋形成閉環(huán)交通圈，大大提升了交通流量，為滿足右岸RCC砂石系統(tǒng)的毛料運(yùn)輸及拌合系統(tǒng)高峰期RCC砼運(yùn)輸?shù)於藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也將為節(jié)省項(xiàng)目建造成本發(fā)揮巨大作用。

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