西成高鐵穿越秦嶺山區地段線路總長135公里,隧道里程就達127公里。在寧陜縣境內40公里橋隧占到了98%,國內高鐵中最長的天華山雙線隧道長達15.9公里。9日記者據悉,西成高鐵寧陜段的隧道將在5月底全部貫通。 近日,記者在西成高鐵寧陜縣新場鎮花石村菜子坪新場站附近的施工現場看到,鋪設無架軌道為主的建設正在加緊進行,建設現場如火如荼。該項目穿越秦嶺山區地段線路總長135公里,隧道里程達127公里。據了解,西成鐵路途經寧陜縣新場、四畝地等鄉鎮,在寧陜縣境內40公里、投資近50億元,其中橋隧占到了98%。項目設計中的最長隧道和需解決的關鍵性技術路段均在寧陜縣境內,最長的天華山雙線隧道長達15.9公里(國內高鐵中最長);秦嶺山區隧道群首次采用25%的大坡度(國內目前在建客專最大坡度為20%),且大坡道持續段落長達46公里,在我國擬建的山區高標準現代化高速鐵路建設中是首次嘗試。 從2012年11月開工建設以來,目前該縣境內西成高鐵施工進度已經接近80%,工程累計投資達34億元,大秦嶺、天華山隧道將于今年5月底前全部貫通。整個工期四年半,預計2017年竣工。建成后,西安到成都列車運行時間將由目前的13個小時縮短至三小時以內,這也是安康境內的首條高鐵。據悉,西成高鐵陜西段343公里,其中橋隧路316公里,是中國首條穿越秦嶺、大巴山區的高速鐵路,沿途將新建戶縣東、佛坪、城固北等8個車站。
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