當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日,巴西里約熱內(nèi)盧州交通廳廳長(zhǎng)羅德里格·維埃拉確認(rèn),里約奧運(yùn)會(huì)投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目地鐵4號(hào)線工程目前已經(jīng)完工96%。
維埃拉說,該項(xiàng)目還剩下最后的一些調(diào)整,本月起將與地鐵列車的生產(chǎn)企業(yè)中國(guó)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司(中車長(zhǎng)客)進(jìn)行無乘客的試運(yùn)行,到8月1日正式載客運(yùn)行。
據(jù)悉,完工后的奧運(yùn)地鐵預(yù)計(jì)每天將運(yùn)送30萬人,高峰期每日減少2000輛路上行駛的汽車,也能將里約市區(qū)和奧運(yùn)核心區(qū)之間的距離縮短半小時(shí)左右。
地鐵4號(hào)線工程是里約奧運(yùn)會(huì)配套設(shè)施中耗資最大的一項(xiàng),線路連接市區(qū)和奧運(yùn)場(chǎng)館區(qū),但同時(shí)也是里約市最擔(dān)憂的一項(xiàng)工程。巴西媒體曾披露里約市長(zhǎng)帕埃斯向國(guó)際奧委會(huì)發(fā)的一封郵件,郵件建議考慮一個(gè)B方案,即如果地鐵無法在奧運(yùn)前完工,就修建一條臨時(shí)的快速公交線路。
里約州議會(huì)在2016年4月通過提案,追加9.9億雷亞爾(1雷亞爾約合1.78元人民幣)的貸款以完成“奧運(yùn)地鐵”的建設(shè)。里約市政府奧運(yùn)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人艾賓德爾表示,他有百分百的信心,相信工程能夠在奧運(yùn)前完工。
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