中國老撾國際鐵路友誼隧道開工建設

發布日期：2016-06-23來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 6月22日，中國老撾國際鐵路通道重要項目，連接中國與老撾兩國的友誼隧道正式開工建設，標志著泛亞鐵路網中線中老國際鐵路全線建設和云南主動融入和服務國家一帶一路戰略邁出實質性步伐。 由中鐵二局承建的友誼隧道全長9公里，其中我國境內7公里，老撾境內2公里，北端位于我國云南的磨憨口岸，南端位于老撾境內的磨丁口岸，計劃工期為三年。

　　 中老鐵路是聯通中老兩國的重要基礎設施，也是“一帶一路”和泛亞鐵路的重要組成部分。由中國國內段昆明至玉溪、玉溪至磨憨段與老撾境內段磨丁至萬象鐵路組成，昆明至玉溪段年內即將開通;玉溪至磨憨段正加緊建設，老撾境內段磨丁至萬象鐵路于去年12月在老撾首都萬象舉行奠基儀式。目前，由中鐵二局承建的磨憨北站、磨憨站，尚崗5號特大橋等工程建設正在有序推進。 中老鐵路——友誼與合作的橋梁和紐帶中老鐵路是中國和老撾兩國最高領導人親自決策和推動的重大戰略合作項目，是第一個以中方為主投資建設并運營、與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，全線采用中國技術標準、使用中國設備。中老鐵路北起我國昆明，經玉溪、普洱、勐臘、磨憨口岸與老撾境內磨丁口岸連接，向南經孟賽、瑯勃拉邦、萬榮至老撾首都萬象，全長926公里，其中我國境內508公里，老撾境內418公里，設計速度為每小時160公里，為國鐵一級單線電氣化鐵路，線路60%以上為橋梁和隧道。

　　 中老鐵路項目總投資近400億元，由中老雙方按照70%：30%的股比合資建設。計劃將于2020年6月全線建成通車，未來中老鐵路將與泰國、馬來西亞等國鐵路相連通。中老鐵路的建成將進一步推動“一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯互通，并將更加全面的發揮云南面向南亞、東南亞的輻射中心作用。

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