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7月18日,《武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)(道路橋梁、軌道交通)“十三五”規(guī)劃》上網(wǎng)公示。按規(guī)劃,未來(lái)5年內(nèi),武漢將建成軌道交通、主城區(qū)快速路兩張“骨架網(wǎng)”,并加大過(guò)江通道建設(shè)。
根據(jù)規(guī)劃,未來(lái)5年武漢將繼續(xù)加大軌道交通建設(shè),加密中心城區(qū)布局,向新城“組團(tuán)”覆蓋,并與其他交通方式緊密銜接,形成軌道交通網(wǎng)。其中,2017—2020年力爭(zhēng)每年開(kāi)工兩條第四期軌道交通線路。
武漢市第三期批復(fù)線路總長(zhǎng)度173.5公里,線路共10條,其中新增6條、延伸4條。其中,新增線路有:5號(hào)線(武漢火車站—青菱站)、7號(hào)線南段(野芷湖—紙坊青龍山站)、8號(hào)線二期(梨園—野芷湖站)、11號(hào)線東段(武昌火車站—左嶺站)、11號(hào)線西段(紅馬嘴—柏林站)、21號(hào)線(后湖—金臺(tái)站)。
此外,武漢將建的延伸線路有:1號(hào)線徑河延伸線(金山大道—徑河)、2號(hào)線北延(宏圖大道—天河機(jī)場(chǎng))、2號(hào)線南延(流芳—藏龍島)、4號(hào)線西延(黃金口—新漢陽(yáng)火車站)。
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