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7月18日,《武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)(道路橋梁、軌道交通)“十三五”規(guī)劃》上網(wǎng)公示。按規(guī)劃,未來5年內(nèi),武漢將建成軌道交通、主城區(qū)快速路兩張“骨架網(wǎng)”,并加大過江通道建設(shè)。
根據(jù)規(guī)劃,未來5年武漢將繼續(xù)加大軌道交通建設(shè),加密中心城區(qū)布局,向新城“組團”覆蓋,并與其他交通方式緊密銜接,形成軌道交通網(wǎng)。其中,2017—2020年力爭每年開工兩條第四期軌道交通線路。
武漢市第三期批復(fù)線路總長度173.5公里,線路共10條,其中新增6條、延伸4條。其中,新增線路有:5號線(武漢火車站—青菱站)、7號線南段(野芷湖—紙坊青龍山站)、8號線二期(梨園—野芷湖站)、11號線東段(武昌火車站—左嶺站)、11號線西段(紅馬嘴—柏林站)、21號線(后湖—金臺站)。
此外,武漢將建的延伸線路有:1號線徑河延伸線(金山大道—徑河)、2號線北延(宏圖大道—天河機場)、2號線南延(流芳—藏龍島)、4號線西延(黃金口—新漢陽火車站)。
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