從北京市發改委官網獲悉,近日,市發改委召開“北京市‘十三五’時期重大基礎設施發展規劃”新聞發布會,明確表示,北京將引導自行車回歸城市,形成連續成網的3200公里自行車道路。
據北京市發改委介紹,建設高標準公交都市是北京“十三五”時期的主要任務之一。北京將打造以軌道交通為骨干、地上地下協同的立體公交體系。一方面,大力推進軌道交通建設。啟動修編新一輪建設規劃,運營總里程提高到900公里以上,積極推進開行市郊列車。中心城軌道交通站點750米半徑覆蓋率達到90%。另一方面,優化公交系統,引導自行車回歸城市。形成連續成網的3200公里自行車道路。同時,將建設蘋果園等8個綜合交通樞紐,實施中心城長途客運站功能外遷。中心城全日綠色出行比例達到75%。
據悉,“十三五”時期北京市將優化城市骨干道路網,打通“三環半”主干路系統,基本建成四環內主干路網。將通過打通微循環、加快完善城鄉路網、深入挖潛、統籌配置停車資源、推進智能交通建設等措施全面完善道路交通網絡。
同時,北京還將構建區域“四縱四橫一環”通道,打造京津保唐“1小時交通圈”,服務世界級城市群。通過建成北京新機場、建設互聯互通高速鐵路網、全面打通高速公路斷頭路、建成首都地區環線高速公路等措施推進區域交通一體化建設。
北京市發改委表示,到2020年,北京將實現基礎設施能力供給更加充裕,空間布局更加協調,發展模式更加綠色,服務水平更加優質,運行更加安全高效的發展目標。
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