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大連LNG碼頭工程
文/王琦 翟超
金秋八月,一個(gè)收獲的時(shí)節(jié)!遠(yuǎn)眺波濤洶涌的鯰魚灣,滾滾清煙伴著聲聲禮炮直沖云霄,向世人宣布LNG項(xiàng)目碼頭工程的勝利竣工!
一、高位起步,劍指精品
大連LNG碼頭是國家“十一五”重點(diǎn)項(xiàng)目——大連液化天然氣接受站的基礎(chǔ)工程,由火炬棧橋、海上排水管和一座26.7萬噸級(jí)獨(dú)立墩式泊位組成,總投資1.45個(gè)億,建成后將成為整個(gè)項(xiàng)目接收海上氣源的生命線。作為北方首座、全國最大的LNG碼頭,工程集結(jié)了國外內(nèi)一系列先進(jìn)設(shè)計(jì)理念與前沿技術(shù),工程結(jié)構(gòu)之復(fù)雜、施工難度之大在國內(nèi)液化天然氣項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)域首屈一指。
“代表一航人首次參建LNG項(xiàng)目,而且是如此艱巨的一項(xiàng)工程,每個(gè)員工都感受到巨大的壓力”,中交一航局三公司第九分公司經(jīng)理婁漢柱面對(duì)這件用500多個(gè)日夜精心雕琢的作品,陷入了沉思,“這不僅是分公司承建的技術(shù)工藝最復(fù)雜的工程,更是一項(xiàng)事關(guān)一航品牌聲譽(yù)的工程。”憑欄鲇魚灣這片熟悉的海域,很容易理解他當(dāng)年的壓力。這壓力來自海面的滔天風(fēng)瀾,更來自一航人多年來在這片驚濤駭浪中艱辛耕耘出的輝煌與美譽(yù),東側(cè)是贏得“國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)”的大連30萬噸原油碼頭,西側(cè)是獲得“詹天佑”大獎(jiǎng)的30萬噸礦石碼頭,那LNG碼頭的目標(biāo)該是什么?“精雕細(xì)刻,創(chuàng)國優(yōu)工程!”婁經(jīng)理堅(jiān)定的說,“分公司在進(jìn)場第一時(shí)間就將這個(gè)目標(biāo)作為一切管理工作的標(biāo)準(zhǔn)和凝聚全員智慧與汗水的信念。”在他堅(jiān)毅的聲音里,我們似乎回到了十幾個(gè)月前的誓師大會(huì),看到了那一張張寫滿責(zé)任與自信的面孔,聽到了“干一項(xiàng)工程,樹一座豐碑,為一航品牌增光!”的誓言伴隨著機(jī)器的轟鳴喚醒這片曾經(jīng)荒涼的北國灘涂。
二、征服海流 贏得先機(jī)
LNG碼頭的施工活動(dòng)全部在無掩護(hù)的外海進(jìn)行,大浪和激流成為工程建設(shè)遇到的第一個(gè)攔路虎。“到了鲇魚灣才知道什么叫開敞式施工,海水流速能超過四節(jié),加上碼頭基槽開挖深度大,基礎(chǔ)拋石就像是在臺(tái)風(fēng)里練百步穿楊!”一個(gè)年輕的技術(shù)員形象的為筆者解釋,“要是不弄清海流的特性,估計(jì)一整船石料拋下去,一塊也落不到基槽里。”
知己知彼,方能百戰(zhàn)百勝。為盡快熟悉海流、征服海流,技術(shù)人員會(huì)同測量班堅(jiān)持每兩個(gè)小時(shí)對(duì)海流進(jìn)行一次測量,并同步進(jìn)行石料試拋,測量—試拋—再測量—再試拋,周而復(fù)始、晝夜不停,經(jīng)過20多天的艱苦摸索,分公司全面掌握了不同作業(yè)區(qū)時(shí)段的流速、流向變化,并在此基礎(chǔ)上精確推算出各時(shí)段流速、流向與拋石位置的關(guān)系,研究確定了拋石、整平的施工工藝。牛刀小試、首役告捷!分公司用智慧與勤奮順利拿下了第一道難關(guān),為基礎(chǔ)施工和整個(gè)工程的順利推進(jìn)掃平了障礙,更振奮了全員攻堅(jiān)克難的信心。
三、海陸并舉 苦戰(zhàn)嚴(yán)冬
09年底,當(dāng)50年不遇的寒冷降臨到黃海之濱,LNG碼頭工程建設(shè)正處在攻堅(jiān)時(shí)期。全體參建員工放棄了包括春節(jié)在內(nèi)的全部冬休,在凜冽寒風(fēng)中,海陸并舉,晝夜拼搶進(jìn)度。
在陸上,預(yù)制施工是重頭戲。考慮到箱梁灌漿后溫度必須控制在5℃以上,分公司在工地搭設(shè)暖棚給箱梁升溫,并組織人員24小時(shí)輪班控溫。由于爐火會(huì)使暖棚里富集CO,測溫人員不能在棚內(nèi)躲風(fēng)避雪,只好在周圍搭設(shè)簡易帳篷御寒。“守著熱火爐挨凍!白天還好,晚上可就難熬了,呼出的氣兒都是凝固的!”風(fēng)趣的施工員們回憶起那個(gè)冬天依然心有余悸。就是在這樣的條件下,他們用忘我的工作熬過了一個(gè)個(gè)寒夜,用冰凍的“熱汗”澆注出一榀榀、一塊塊高質(zhì)量的預(yù)制件,為年后的吊裝施工贏得了寶貴時(shí)間。
在海上,沉箱安裝進(jìn)入沖刺階段。工程全部15個(gè)沉箱自重都3000噸以上,安裝作業(yè)均需趕潮進(jìn)行。為了抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的施工時(shí)機(jī),分公司堅(jiān)持“拖運(yùn)—安裝不間斷作業(yè)”,沉箱運(yùn)到現(xiàn)場后,船不靠岸、人不下箱,所有人機(jī)整裝待命。潮水、風(fēng)浪等條件一旦具備,即刻組織安裝。在連續(xù)拖運(yùn)、安裝引橋3號(hào)墩和4個(gè)靠船墩時(shí),起重班與主辦技術(shù)人員連續(xù)四天吃住在沉箱上,飄滿冰皮的航道和作業(yè)海面成為他們工作與生活的全部空間。原本聲如洪鐘的起重班班長老張,當(dāng)重新邁上久違的陸地時(shí),嗓子已然因連續(xù)指揮腫得說不出一個(gè)字來……。這份足以點(diǎn)燃嚴(yán)冬的敬業(yè)精神創(chuàng)造了提前57天完成全部沉箱安裝任務(wù)的奇跡,為后續(xù)施工和整個(gè)工程的提前完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
四、整合智慧 精打細(xì)算
沉箱上部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、塊體眾多是最具LNG碼頭特色的施工難題,面對(duì)500多個(gè)型號(hào)紛繁、結(jié)構(gòu)各異的大小塊體和方量巨大的連接混凝土,順利完成上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制、安裝及現(xiàn)澆施工是建設(shè)后期影響工程進(jìn)度、質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。“方法總比問題多!沒有困難,怎么體現(xiàn)我們的聰明才智?”正如自信的技術(shù)員韓斌武所說的,面對(duì)上部施工的挑戰(zhàn),分公司領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥,成立了技術(shù)攻關(guān)組,積極組織施工技術(shù)競賽,“模板循環(huán)拼裝”、“水上澆注變陸上”、“小塊預(yù)制變大塊”等,一縷縷智慧火花被挖掘出來,并在生產(chǎn)一線迅速轉(zhuǎn)換為進(jìn)度和效益。先說說模板上的創(chuàng)新。由于塊體巨大、造型多變,要是量身定做,幾百套異型模板的巨大投入可想而知。于是,技術(shù)人員綜合桁架和薄壁兩種模板結(jié)構(gòu)形式,研發(fā)出一種可以循環(huán)拼裝的模板塊,根據(jù)不同塊體的外型組合使用,僅模板費(fèi)用就省下50萬元,節(jié)約的時(shí)間成本則更為可觀;塊頭預(yù)制方面,在征得業(yè)主同意的基礎(chǔ)上,分公司自主優(yōu)化設(shè)計(jì),把部分小型塊體與200噸以上塊體合并預(yù)制,使537塊預(yù)制件減到了502塊,預(yù)制效率、安裝效率和吊船的使用效率大幅提升;此外,通過在陸上設(shè)置施工平臺(tái),在海上各墩間設(shè)置簡易便橋等手段,技術(shù)人員將原設(shè)計(jì)水上現(xiàn)澆的萬余方混凝土中的70%變?yōu)殛懮蠞仓粌H降低了成本,更避免了風(fēng)浪對(duì)澆注進(jìn)度的影響……。正式這些大膽而富有想象力的創(chuàng)新,在為公司帶來效益、效率雙豐收的同時(shí),也向業(yè)主展示了不俗的“一航水平”。
工程開工以來,分公司用施工中的出色表現(xiàn)扎實(shí)踐行著“精心+細(xì)心=精品”的精細(xì)化管理理念,提前39天主體完工,提前一個(gè)月竣工交付……,用辛勤汗水向業(yè)主交出了一份滿意的答卷!為表達(dá)對(duì)分公司在工程建設(shè)中付出的艱辛和取得的成績,中石油授予了三公司“健康安全環(huán)境管理先進(jìn)單位”、“質(zhì)量管理先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號(hào),中石油領(lǐng)導(dǎo)還親自來到大連向公司贈(zèng)送了“真誠合作結(jié)友誼,精細(xì)施工筑精品”錦旗和“講誠信、重合同、守信譽(yù)”獎(jiǎng)牌,真誠表達(dá)了繼續(xù)合作的意愿。8月29日,當(dāng)中石油大連LNG公司總經(jīng)理在工程竣工典禮上,真誠感謝全體參建員工在工程建設(shè)中的拼搏奉獻(xiàn),當(dāng)勝利的禮花伴著歡笑撒滿波濤翻滾的海面,自豪的喜悅洗盡了建設(shè)者們周身的疲憊。
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