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橫刀立馬龍開口

—中國水電八局金沙江龍開口水電工程建設紀實

發布日期：2015-01-16來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　三年前，汶川大地震后的第二天，云南省龍開口水電站大壩及金屬結構制作安裝工程合同簽訂，從此，瀾滄江水電跨流域開發的第一座水電站建設拉開大幕。從此，水電八局與龍開口這個名字聯系在了一起。

　　三年后，一座巍峨的大壩挺起巨龍般的身軀聳立在金沙江上，目前，建設者正在瞄準度汛目標和發電目標進行最后的沖刺。金沙江，一個淌金流銀的時代正在徐徐走來。

　　橫刀立馬穿越雨季

　　龍開口水電站是金沙江中游河段規劃的第六個梯級水電站，裝機180萬千瓦，年發電量74億千瓦時，大壩為碾壓混凝土重力壩，最大壩高119米，壩長768米，主要建筑物包括擋水壩、灌溉取水壩、泄洪中孔壩、溢流表孔壩、廠房引水壩、沖沙底孔壩共計30個壩段，土石方開挖800余萬立方米，混凝土澆注350余萬立方米，鋼筋制作安裝40000余噸，金屬結構安裝26000余噸。被壩工專家稱之為混凝土大壩的“百科全書”。具有工程龐大、結構復雜、工期短、施工強度大、幾乎沒有工程轉序的時間等特點。

　　龍開口拌和系統建設是龍開口工程建設的首場戰役。由于前期移民搬遷滯后，使工程推遲了一個月。雨季接踵而來，工程一度陷入舉步維艱的境地。水電八局領導率領員工挨家挨戶做工作，幫助移民搬遷，僅半個月就將30多戶居住在拌和樓施工工地的村民搬遷完，遷墳達100余座。與此同時，系統土建、安裝工程快速跟進。2008年10月31日，一座月生產25萬立方米混凝土拌和系統建成，工期僅用了150天，比合同工期提前一天投產。

　　同一個雨季，廠房壩段及右岸壩段基坑開挖如火如荼。為了克服雨季造成的影響，水電八局見縫插針，不斷開辟新的工作面，僅修建開挖臨時道路就多達 100余條，用碎石鋪路硬化路面達10000多立方米。在開挖中，建設者呈現出驚人的爆發力，工程月開挖方量由月80萬立方米直線飆升到100萬立方米，最高月開挖量達到120萬立方米。

　　艱苦奮戰填深槽

　　2010年10月，龍開口水電工程剛剛復工，建設者正準備大顯身手之時，在溢流壩段壩基開挖中，發現了重大的地質缺陷，一條長度近200米，寬度11米至43米、深度約40米的深槽，隱藏在溢流壩段的河床下。這在國內水電建設史上，乃至世界水電建設史上是罕見的。龍開口水電工程建設陷入兩難的困境，為了確保大壩建設運營的安全，必須徹底清除缺陷;如果等清除完地質缺陷，再進行大壩澆注，工期至少要推遲一年，不僅會造成巨大的經濟損失，而且使剛剛起步的龍開口水電工程建設又陷入舉步維艱的局面。

　　為此，業主組織國內權威專家到現場踏勘、制定施工方案，提出了在深槽上加蓋承載板，開辟地上地下兩個工作面的施工方案。先在深槽上建設一座鋼筋混凝土大橋，橋下進行深槽開挖和混凝土回填，橋上進行溢流壩澆注，確保溢流壩與其他壩段同步上升。

　　為了打贏這場攻睚戰，水電八局研究、細化技術方案，組織400多名精兵強將進行攻堅。2011年1月完成承載板開挖，同年5月完成承載板混凝土澆注，共澆注混凝土76626.8立方米，完成鋼筋制作安裝6000余噸，比計劃提前4天完成。

　　龍騰虎躍鬧金沙

　　由于深槽出現，交通中斷，無法形成汽車直接入倉大面積碾壓填筑混凝土的局面。為了保證溢流壩施工，建設者創造條件，保澆注。壩后，利用一條開挖遺留下來的小馬道進行汽車入倉澆注。壩前，架設膠帶機輸送混凝土，保證每一倉的混凝土澆注量達到6000立方米。原設計每一倉面混凝土澆注采用2臺膠帶機，為了保證連續高強度施工，水電八局又投入一條膠帶機，二運一備，交替輸送，交替準備，克服了因混凝土澆注層間轉序銜接不上帶來的矛盾。

　　正是這種拼搏與創新，30個壩段形成了汽車入倉和膠帶機入倉平分天下的局面。正是這種拼搏與創新，因深槽影響滯后的溢流壩段6個月上升了60 米。正是這種拼搏與創新，水電八局扭轉了深槽、溢流壩段、廠房引水壩段、金結安裝多條關鍵線路告急的形勢，形成齊頭并進，高潮迭起的態勢。

　　目前，在龍開口工程建設中，有9個部位被評為樣板工程，21個倉號被評為樣板倉。碾壓混凝土優良率達到91.6%，金結制作安裝優良率達到97%，相繼獲得業主2008年—2009年度質量第一名，2011年度綜合評比第一名。

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