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測(cè)控制宏網(wǎng)，繪地鐵藍(lán)圖

—武漢地鐵11號(hào)線(xiàn)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)紀(jì)實(shí)

發(fā)布日期：2015-10-23來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 地鐵測(cè)量工作離不開(kāi)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，若控制網(wǎng)差之毫厘，各車(chē)站及軌道的偏差絕對(duì)謬以千里。施工控制網(wǎng)建成后，由于網(wǎng)點(diǎn)周?chē)母鞣N工程活動(dòng)，往往會(huì)引起網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 位的移動(dòng)或沉降。因此必須定期或不定期對(duì)施工控制網(wǎng)進(jìn)行檢查、復(fù)測(cè)，以確定網(wǎng)點(diǎn)的變化情況，保證工程各階段使用網(wǎng)點(diǎn)成果的正確度和可靠性。由此可見(jiàn)，做好 控制網(wǎng)的維護(hù)與復(fù)測(cè)工作，保證網(wǎng)點(diǎn)成果的有效性，對(duì)于工程建設(shè)具有非常重要的意義。

　　 一、重要任務(wù)

　　 9月1日，科研設(shè)計(jì)院武漢地鐵項(xiàng)目部接到新任務(wù)：根據(jù)中國(guó)電建武漢建設(shè)管理有限公司要求，必須于今年9月25日前完成武漢地鐵11號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)工作。

　　 武漢地鐵11號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)約20km，全線(xiàn)共計(jì)13個(gè)車(chē)站，為全地下線(xiàn)路，其中衛(wèi)星定位點(diǎn)33個(gè)，精密導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)60個(gè)，水準(zhǔn)線(xiàn)路長(zhǎng)約91公里。

　　 精密控制測(cè)量原則上一年進(jìn)行一次全網(wǎng)復(fù)測(cè)。在2014年武漢地鐵11號(hào)線(xiàn)開(kāi)工前，也是由科研設(shè)計(jì)院武漢地鐵項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)方提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測(cè)，為開(kāi)工如期進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　 而2015年全線(xiàn)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)要在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成，時(shí)間緊，任務(wù)重，要求高，他們又將怎樣完成這個(gè)重要的任務(wù)呢？

　　 二、年輕團(tuán)隊(duì)

　　 武漢地鐵11號(hào)線(xiàn)測(cè)量隊(duì)是一個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)——

　　 “領(lǐng)頭羊”是干過(guò)三峽、小灣、龍開(kāi)口等許多大型工程，得到很多贊譽(yù)的項(xiàng)目部經(jīng)理邱凱。

　　 這位剛過(guò)而立之年，有著過(guò)硬測(cè)量技術(shù)和豐富測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的是項(xiàng)目部總工歐品相。他是業(yè)內(nèi)頗有名氣的測(cè)量專(zhuān)家，京滬高鐵、深圳地鐵都有他奮斗的汗水和成長(zhǎng)的足跡。

　　 這位有點(diǎn)靦腆，眼睛大大的小伙子是11號(hào)線(xiàn)測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王昌濤。短短三年，他已從云南小灣、柬埔寨桑河等工程中迅速成長(zhǎng)為獨(dú)擋一面的測(cè)量骨干。

　　 還有一群優(yōu)秀的90后小年輕們：有來(lái)自新疆的“情歌王子”，有叱咤球場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)健將，有剛代表水電八局參加集團(tuán)公司測(cè)量工大賽選拔賽的職場(chǎng)新人。

　　 三、用兵一時(shí)

　　 任務(wù)就是集結(jié)號(hào)，項(xiàng)目部迅速排兵布陣。“兵馬未動(dòng)糧草先行”，院總部及時(shí)調(diào)配四臺(tái)GPS，武漢地鐵8號(hào)線(xiàn)、21號(hào)線(xiàn)支援水準(zhǔn)儀和腳架等，確保儀器設(shè)備到 位。項(xiàng)目經(jīng)理邱凱統(tǒng)籌，總工歐品相部署，王昌濤隊(duì)長(zhǎng)具體實(shí)施安排，充分利用現(xiàn)有資源，規(guī)劃好每一個(gè)施測(cè)環(huán)節(jié)，在不影響各站點(diǎn)正常的測(cè)量任務(wù)下，精心調(diào)配人 員，做好白天與晚上的工作銜接，組織人員、設(shè)備緊鑼密鼓地投入到復(fù)測(cè)工作。

　　 “養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”。

　　 武漢地鐵11號(hào)線(xiàn)控制網(wǎng)線(xiàn)路20余公里，水準(zhǔn)線(xiàn)路90多公里。一臺(tái)全站儀十多公斤，水準(zhǔn)儀五公斤多。而受測(cè)量特征的限制，所有線(xiàn)路全程都需攜帶儀器步行完成。這對(duì)大伙們的體力是一個(gè)考驗(yàn)！

　　 9月份，俗稱(chēng)“火爐”的武漢正是秋老虎肆虐時(shí)，小伙子們需要在三十八九度烈日暴曬下實(shí)施他們的測(cè)量任務(wù)。安全帽、草帽、工作服、反光背心、防暑藥品，全副武裝，帶上儀器，出行！

　　 水準(zhǔn)測(cè)量對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和精確性有著相當(dāng)嚴(yán)格的要求，這就要求小伙子不能讓手中扶著的銦鋼尺有絲毫偏動(dòng)，否則會(huì)影響測(cè)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。只見(jiàn)他們站在太 陽(yáng)底下一動(dòng)不動(dòng)，陽(yáng)光把這一群年輕的測(cè)量人曬成了古銅色，臉上汗水淌下來(lái)都不敢擦一擦……為著數(shù)據(jù)一次測(cè)量成功，他們咬著牙堅(jiān)持著這看似輕松卻并不輕松的 活，就連路過(guò)的阿姨也在稱(chēng)贊地說(shuō)道：“小伙子，年紀(jì)輕輕就這么肯拼啊！”。

　　“好了，收尺，往下一個(gè)點(diǎn)。”對(duì)講機(jī)里傳來(lái)了聲音。小伙子立即一只手將混著汗水的銦鋼尺橫在肩上，另一只手拎著五公斤重的尺墊又打馬前往新的測(cè)點(diǎn)，動(dòng)作嫻 熟而敏捷！就這樣，衣服濕了又干，干了又濕，不知不覺(jué)，十來(lái)公里走過(guò)去了。小伙們膀子上印出一道道肉痕，手里磨出厚繭，還笑著說(shuō)：咱這肱三頭肌終于粗過(guò)肱 二頭肌了。

　　 水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)要分成很多小站，一站一站從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)向另一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)邁進(jìn)，線(xiàn)路兩邊都有測(cè)點(diǎn)。一 小站最長(zhǎng)120m，90多公里水準(zhǔn)線(xiàn)路全要步行往返測(cè)量，小伙們用腳步丈量著11號(hào)線(xiàn)的每一寸長(zhǎng)度。一個(gè)測(cè)點(diǎn)離主線(xiàn)路一公里多，來(lái)回就是兩公里多，“負(fù)重 行軍”已是家常便飯。線(xiàn)路周?chē)菽久ⅲ孟x(chóng)不少，是被城市暫時(shí)遺忘的角落。幾個(gè)橙色身影穿梭著：“哎喲，又被蚊子咬了一口。”嘴上如是說(shuō)，但即便被蚊子 咬了好幾個(gè)包，手中握的撐桿還是紋絲不動(dòng)。有的測(cè)點(diǎn)由于長(zhǎng)期受雨水沖積，被稀泥覆蓋，小伙子二話(huà)不說(shuō)，袖子一挽，就用手一點(diǎn)一點(diǎn)把那泥巴摳了出來(lái)。

　　四、夜里“行軍”

　　 做靜態(tài)測(cè)量時(shí)，因?yàn)镚PS開(kāi)機(jī)后必須等觀測(cè)時(shí)段滿(mǎn)足規(guī)范要求才能關(guān)機(jī)，而這一開(kāi)機(jī)就是好幾個(gè)小時(shí)。當(dāng)小伙們完成測(cè)量工作回到營(yíng)地，總是最后就餐的那批人。有好幾次錯(cuò)過(guò)吃飯時(shí)間，食堂都關(guān)門(mén)了，直接方便面“侍候”。

　　 白天車(chē)流量大，干擾多，通視狀況極差，一站需要多次重測(cè)，儀器甚至都測(cè)不出數(shù)據(jù)，便調(diào)到晚間觀測(cè)。而夜間受光線(xiàn)影響，紅外線(xiàn)激光對(duì)中需要一點(diǎn)一點(diǎn)地調(diào)整， 要花上比平時(shí)多二到三倍的時(shí)間。有的測(cè)點(diǎn)在道路中間，需要時(shí)刻留意來(lái)往車(chē)輛，注意身邊的安全。夜晚車(chē)輛的燈光炫目，遠(yuǎn)遠(yuǎn)打過(guò)來(lái)，刺激著眼睛帶來(lái)強(qiáng)烈的不適 感，微瞇著在光隙中艱難地尋找目標(biāo)，無(wú)形之中增加了施測(cè)難度。地鐵11號(hào)線(xiàn)，一到晚上，就是那笨重寬大渣土車(chē)的天下，一路揚(yáng)塵可以飽吃到反胃。晚上十點(diǎn)多 了，小伙子們?cè)诎滋烀β档毓ぷ髦笥诌B續(xù)測(cè)量了好幾個(gè)小時(shí)。另一標(biāo)段的同行看到他們?nèi)绱诵量啵蛠?lái)礦泉水慰勞，眼里滿(mǎn)是欽佩、贊賞和理解。

　　 “接受任務(wù)不講條件，執(zhí)行任務(wù)不找借口，完成任務(wù)追求圓滿(mǎn)”，這個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)用實(shí)際行動(dòng)詮釋著這三句話(huà)的含義。他們綻放著青春陽(yáng)光的笑臉，說(shuō)道：“快樂(lè)工作，踏實(shí)工作，這點(diǎn)辛苦算啥呢。”

　　五、如同“閱兵”

　　 施測(cè)過(guò)程就是一次大閱兵。小伙們的技能水平高不高，敬業(yè)程度如何，協(xié)作能力怎樣，都要拿出來(lái)比一比、曬一曬。

　　 項(xiàng)目部正常的施測(cè)范圍有5站6區(qū)間，每天都有大量日常工作。而武漢地鐵11號(hào)線(xiàn)控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)，時(shí)間緊，任務(wù)重，要求高。在這雙重壓力下，歐品相總工和王昌 濤隊(duì)長(zhǎng)變壓力為動(dòng)力，身先士卒，在完善前方工作后，充分利用時(shí)間，打亂班組編制，讓每個(gè)站點(diǎn)的成員重新組合輪替進(jìn)行復(fù)測(cè)工作。他們給大家進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交 底，全員發(fā)揚(yáng)“傳、幫、帶”的風(fēng)格，通過(guò)讓小伙們接觸不同的測(cè)量設(shè)備，學(xué)到不同的測(cè)量方法和操作技巧，讓大家在“做中學(xué)，學(xué)中覺(jué)，覺(jué)中做”，不僅縮減了作 業(yè)周期，提高了工作效率，增加了團(tuán)隊(duì)凝聚力，更是提升了小伙們的理論知識(shí)水平和實(shí)操能力，小伙們正以?xún)?yōu)異的表現(xiàn)接受業(yè)主及領(lǐng)導(dǎo)的“檢閱”。

　　六、后記

　　 “當(dāng)一個(gè)人用工作去迎接光明，光明很快就會(huì)來(lái)照耀著他。”

　　 腳架置地?cái)[成穩(wěn)固的三角形，如我們的人生架構(gòu)；腳架踩實(shí)著地，似我們的人生態(tài)度；儀器擰到腳架上，恰如擰緊我們的生活。理想架上現(xiàn)實(shí)的高度，測(cè)繪出精彩人生。

　　 全站儀的激光點(diǎn)綴著江城的夜晚，風(fēng)景在我們眼里，我們卻構(gòu)成了最絢麗的風(fēng)景。

　　 這一幫朝氣蓬勃的年輕人用辛勞工作書(shū)寫(xiě)“敬業(yè)”，用敬業(yè)奉獻(xiàn)展示“人品”，用精準(zhǔn)數(shù)據(jù)細(xì)繪“精品”。

　　 這是一群八局好兒郎，用堅(jiān)定，用成長(zhǎng)，用行動(dòng)，履行八局人“扎根武漢、建功地鐵”錚錚誓言！

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