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我們正從大山里走出來(lái)

—水電八局武漢地鐵特種設(shè)備安裝小記

發(fā)布日期：2015-06-18來(lái)源：中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)編輯：靳明偉

[摘要]

　　2014年12月初，水電八局武漢地鐵11號(hào)線一標(biāo)段項(xiàng)目部一紙?jiān)O(shè)備需求函，作為技術(shù)員的我來(lái)到了武漢，參與了該地鐵項(xiàng)目前期垂直運(yùn)輸設(shè)備配置及優(yōu)化的討論和中國(guó)電建承建的地鐵11號(hào)線全線第一臺(tái)龍門(mén)吊的運(yùn)輸、安裝、投產(chǎn)的過(guò)程，也見(jiàn)證了地鐵項(xiàng)目從打樁、冠梁制作、基坑開(kāi)挖、支護(hù)等一系列的過(guò)程。我相信我正見(jiàn)證偉大，見(jiàn)證奇跡，也異常榮幸我能參與其中，并有所貢獻(xiàn)。

　　隨著漸漸熟悉這樣的“地鐵節(jié)奏”與“武漢方式”，知識(shí)與技能儲(chǔ)備也日漸提高，感觸也頗多。

　　告別大山揮師城建

　　水電八局在中國(guó)水電歷史上成績(jī)顯著，但是到房建、市政工程、公路、城市軌道交通等等項(xiàng)目，我們的資歷尚淺。就像一位八局前輩說(shuō)的，以前我們?cè)诖笊嚼铮軌蚪ǔ扇澜缱詈玫拇髩危莵?lái)到城市之前，我們可能修不好一條最簡(jiǎn)單的城市道路。

　　對(duì)于多年從事水電項(xiàng)目大型起重設(shè)備安拆及運(yùn)行管理的水電八局工程設(shè)備公司特種設(shè)備第一項(xiàng)目部也是如此。

　　水電項(xiàng)目所使用的門(mén)塔機(jī)起重量及其部件尺寸都比較大，我們有寬闊的安拆場(chǎng)地，有足夠的運(yùn)轉(zhuǎn)空間，而來(lái)到城市我們卻感覺(jué)處處受制，城市施工，講求速度與靈活，對(duì)特種設(shè)備群來(lái)說(shuō)，更是要在有限的施工場(chǎng)地內(nèi)，通過(guò)科學(xué)合理的布局與設(shè)備選型以及技術(shù)的支持來(lái)達(dá)到最安全、高效的運(yùn)行目的。

　　在深圳，由于資質(zhì)和特區(qū)政策，我們無(wú)法參與到特種設(shè)備安拆的過(guò)程，最直觀的感覺(jué)也就是各項(xiàng)費(fèi)用高，運(yùn)行期間檢查多。此次來(lái)到武漢，我們終于能夠自己對(duì)設(shè)備進(jìn)行安拆，一臺(tái)塔機(jī)，從購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、備案、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、告知、專家論證、安裝、檢測(cè)、四方驗(yàn)收再到辦理使用登記，光手續(xù)辦理時(shí)間就長(zhǎng)達(dá)10多天，最終完整的一套各部門(mén)的資料達(dá)160頁(yè)，從建管部門(mén)到業(yè)主、監(jiān)理、施工局對(duì)于我們的要求異常嚴(yán)苛，與水電施工不可同日而語(yǔ)。我們塔機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)、塔機(jī)的防碰撞監(jiān)控系統(tǒng)的購(gòu)買(mǎi)安裝、我們?cè)O(shè)備的檢測(cè)都必須由經(jīng)過(guò)武漢市安監(jiān)站審核的企業(yè)來(lái)辦理和實(shí)施，在這個(gè)熟悉的過(guò)程中，我們也逼得自己跟上城市的節(jié)奏，一切都按照已經(jīng)非常成熟的城市規(guī)章制度來(lái)實(shí)行，也是我們逐漸完善特種設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)學(xué)習(xí)途徑。

　　我們不害怕從大山里走出來(lái)面對(duì)全新的挑戰(zhàn)，我們害怕被這個(gè)快節(jié)奏的社會(huì)發(fā)展淘汰。

　　大山人搞城建有大山人的好

　　大山人喜歡“小題大作”。

　　因?yàn)榍捌诠ぷ鞯脑颍遗c武漢市幾家設(shè)備租賃公司聯(lián)系較為頻繁，也與他們溝通過(guò)他們的門(mén)塔機(jī)運(yùn)行及管理方式，私企由于想多賺錢(qián)，他們對(duì)于安全施工的投入及管理已經(jīng)越發(fā)的薄弱，有些將設(shè)備租賃承包分解，將承租、安裝、運(yùn)行分給各個(gè)分包隊(duì)伍，安全系數(shù)與管理難度也越來(lái)越大。為了壓縮成本，有些單位甚至一臺(tái)機(jī)器24小時(shí)運(yùn)作僅僅配置一個(gè)操作手一個(gè)信號(hào)工的一班操作人員，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。而我們八局的特種設(shè)備管理單位特一項(xiàng)目部自從專業(yè)化運(yùn)行開(kāi)始一直嚴(yán)格按照局內(nèi)文件執(zhí)行一機(jī)三班輪換制度，每臺(tái)機(jī)配置3名操作手6名信號(hào)工，同時(shí)每個(gè)施工場(chǎng)地的門(mén)塔機(jī)群配置兩名管理人員、一名安全員和一名電工，從操作及信號(hào)指揮到現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備故障維修都得到了保障，雖然增大了投入?yún)s大大降低了特種作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，安全得到了保證。所以業(yè)主、監(jiān)理在塔機(jī)危險(xiǎn)源防治會(huì)上提到操作指揮的問(wèn)題上，我們八局人非常自信的告訴大家，我們有最專業(yè)的運(yùn)行團(tuán)隊(duì)，這方面不會(huì)存在問(wèn)題!

　　大山人敢于吃苦，勇于擔(dān)當(dāng)。

　　城市施工，大家都按照固定的作息時(shí)間，5月的武漢中午已經(jīng)炎熱難當(dāng)，中午休息時(shí)間整個(gè)工地里空蕩蕩的，只聽(tīng)見(jiàn)清脆的口哨和大錘敲擊的聲音，一支頭頂紅色安全帽，身著橘黃色工作服的專業(yè)隊(duì)伍正在加班工作，由于前期資料審核等一系列程序走的比較緩慢，安裝班的兄弟們都憋著一口氣，急切的想要在武漢地鐵證明我們的專業(yè)化實(shí)力，每天清晨7時(shí)半召開(kāi)班前5分鐘，晚上6時(shí)才陸續(xù)收工回營(yíng)地休息。

　　特種設(shè)備第一項(xiàng)目部安裝班在項(xiàng)目部副經(jīng)理劉春年的帶領(lǐng)下不敢有絲毫懈怠，雨天一身雨水，晴天全身汗水，下雨炙熱也阻擋不了我們堅(jiān)定的腳步，一臺(tái)全新的機(jī)器，也是我們之前沒(méi)有接觸過(guò)的平頭塔吊。在塔機(jī)回轉(zhuǎn)塔身吊裝的關(guān)鍵時(shí)候，為了保障大家的安全和安裝的準(zhǔn)確，劉經(jīng)理穿上安全帶，帶著大錘爬上了基礎(chǔ)節(jié)頂端，廠家指導(dǎo)徐工不禁感嘆，這只隊(duì)伍實(shí)在敬業(yè)!

　　“你們水電人搞城建就是實(shí)在!”這是這些天陪我們一起安裝塔機(jī)的廠家指導(dǎo)最常說(shuō)的一句話。

　　因?yàn)殚L(zhǎng)年從事水電項(xiàng)目的大型設(shè)備安拆，我們的安裝隊(duì)伍對(duì)于門(mén)塔機(jī)安裝的要求都十分嚴(yán)格，就拿螺栓緊固來(lái)說(shuō)，我們塔機(jī)安裝中不管是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接件的拼裝，還是基礎(chǔ)節(jié)與支腿的連接螺栓，我們用扭力扳手嚴(yán)格按照塔機(jī)廠家設(shè)計(jì)的扭矩緊固到位，不聽(tīng)到扭矩到位的聲音不罷休，也絕不含糊。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理看到后由衷的說(shuō)，我終于知道為什么你們專業(yè)隊(duì)伍裝一臺(tái)塔機(jī)要比別的隊(duì)伍時(shí)間長(zhǎng)一兩天，原來(lái)時(shí)間都花在了擰螺栓上!武漢市對(duì)于特種設(shè)備的態(tài)度，由于多發(fā)的事故而變得異常緊張，而我們的專業(yè)則體現(xiàn)在安全和責(zé)任上，門(mén)塔機(jī)傾覆的事故絕對(duì)不能發(fā)生在我們身上。

　　我們安裝班的理念很明確：今天我裝上去了這一臺(tái)設(shè)備安裝過(guò)程中不會(huì)出問(wèn)題，我也要保證今后運(yùn)行它的咱們的兄弟姐妹們不會(huì)有危險(xiǎn)，安裝只是幾天的事情，而責(zé)任卻是到設(shè)備拆卸轉(zhuǎn)場(chǎng)才完結(jié)。

　　每一個(gè)城市都是一個(gè)新的挑戰(zhàn)

　　深圳，自改革開(kāi)放初期崛起的亞洲小巨龍，以開(kāi)放包容之姿擁抱了無(wú)數(shù)有志人士的夢(mèng)想，八局人完成了近乎完美的地鐵首秀。同樣，這也是工程設(shè)備公司第一次參與城市軌道交通項(xiàng)目的特種設(shè)備運(yùn)行管理，積累了豐富的城市特種設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)。

　　武漢，華中地區(qū)最大都市，中部地區(qū)金融中心、交通中心、文化中心。隨著新政策的出臺(tái)，引用武漢市城建專家的話來(lái)說(shuō)：未來(lái)十年內(nèi)，武漢都會(huì)是全國(guó)市政工程、城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度最大的地方。水電八局憑借敏銳的嗅覺(jué)以及過(guò)硬的實(shí)力陸續(xù)中標(biāo)武漢城市軌道交通11號(hào)線、8號(hào)線、21號(hào)線，經(jīng)過(guò)共同協(xié)商，鐵路公司與工程設(shè)備公司達(dá)成了35臺(tái)特種設(shè)備租賃、運(yùn)行的意向。這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)。

　　多年從事特種設(shè)備安拆、運(yùn)行管理的工程設(shè)備公司特種設(shè)備第一項(xiàng)目部，擁有豐富的水電大型設(shè)備安拆經(jīng)驗(yàn)，但是城市特種設(shè)備施工我們還是學(xué)徒，隨著武漢地鐵11號(hào)線光谷四路站、光谷火車(chē)站一臺(tái)又一臺(tái)設(shè)備的成功安裝，幾個(gè)月后，八局門(mén)塔機(jī)群將初現(xiàn)規(guī)模，隨著武漢市政策和地鐵施工的逐步熟悉，我們有理由相信，我們必將提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

　　扎根武漢，建功地鐵

　　“我們特種設(shè)備發(fā)展必須想辦法搭上地鐵發(fā)展的快車(chē)道”，這是工程設(shè)備公司總經(jīng)理朱文敏在武漢地鐵工作交流會(huì)上對(duì)特一項(xiàng)目部提出的要求和期望，作為一支專業(yè)隊(duì)伍，特一項(xiàng)目部急需在武漢證明自己的專業(yè)實(shí)力，我們現(xiàn)在正腳踏實(shí)地，跑步前進(jìn)，以最快的速度適應(yīng)武漢的各項(xiàng)政策，及時(shí)溝通，參與垂直運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)，用安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)贏得特種設(shè)備運(yùn)行管理的口碑。

　　“扎根武漢建功地鐵”，這是武漢地鐵11號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理部辦公樓上的幾個(gè)大字。

　　當(dāng)初我們?cè)诎餐猩胶俺?ldquo;來(lái)了就是深圳人”的口號(hào)，我們用不斷的努力和不懈的追求創(chuàng)造了八局乃至電建的多項(xiàng)第一，這次來(lái)到武漢，我們不再是一個(gè)學(xué)徒，而是擔(dān)當(dāng)起武漢城市軌道交通建設(shè)的開(kāi)拓者，我們堅(jiān)持“以人品鑄精品，以精品樹(shù)品牌”的宗旨，將八局的品牌在武漢樹(shù)立，在更加寬廣的領(lǐng)域和舞臺(tái)展現(xiàn)“八局實(shí)力”。